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[成都地铁 4号线二期工程轨道工程 2标沙万铺轨基地]
25T汽车吊施工方案
成都地铁 4 号线二期工程轨道工程 2 标
2015 年 12 月 30 日
第 01 页
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第 页
目 录
一、工程概况。。...。。。。。。。。。。.。。.。...。.。。...。。。第4页
二、吊装施工组织流程...。。.。.。。。。。..。。.。。...第4页
三、吊装准备工作.。..。。..。..。.。。..。。。。...。。。..。。。第4页
四、吊运步骤..。。.。。。.。。。.。。。。.。...。。...。.。。。。.。。。..第 5
页
五、汽车吊使用注意事项。..。..。。.。..。。。.。..。。。。.。。.。.第 5
页
六、汽车吊参数。.。.。。.。。.。。。.。。。.。。。。。。..。。。。。.。。.。第8
页
七、工器具的选用。。。。..。。。。。。..。。.。。。。。.。..。。.。第11页
八、施工平面图。。。。...。。...。。...。。。.。..。。.。.。。。.。.第 13
页
21
第 页
25T汽车吊施工方案
一.工程概况
4 号线二期东延线轨道工程主要包括正线铺轨和西河停车场铺轨.东延线正线右线全长
10532。96m,左线全长 9715。61m,分为地下线、地上线,地上线包括明挖段、高架段、路
基段。共设车站6座,其中换乘站2座,由西向东依次为万年场站(与地铁7号线换乘)、东
三环站(与规划9号线换乘)、蜀王大道站、十陵站、十陵东站、西河镇站;最大站间距为
2460。1m,最小站间距为822。4m,平均站间距为1。414km;最小曲线半径310m.西河停车场
设置22停车列位。东延线起点~十陵站区间采用盾构法,十陵站~东延线终点区间采用盾
构法、明挖法、高架段和路基段。
根据铺轨基地结构形式及现场条件,在铺轨基地内设一辆25T汽车吊,以满足基地施工
期间材料转运。
二、吊装施工组织流程
吊装使用申请(责任工长)→→吊装进场检查(设备管理员)→→吊装交底(责任工长)
→→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)
三、吊装准备工作
1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及
调运时间.
2、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。
3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检
查,满足要求后方可进行吊装作业。
4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。
5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊
装顺利进行。
6、吊索具选型
在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直
径。
7、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康.
四、吊运步骤
1、设备的进场、上排
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在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。
2、吊装前的准备工作
吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否
正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
3、吊装索具的系接必须牢固
4、试吊
试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底 ;布置各监察岗位进行监察的要点及主
要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等.
5、吊运就位
由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正
常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正
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