降低sk五机牵引道岔故障.pptxVIP

第1页/共11页小组成员简介姓名性别年龄学历职务组内分工丁建军男34中专工长组长蒙林金男40中专信号工组织实施孙志强男35中专信号工协作实施陆柳青女35大专信号工信息整理陈盟男25大专信号工信息整理魏春晓男25大专信号工协作实施刘文文男22大专信号工协作实施第2页/共11页二、选题依据安全要求 ：减少道岔故障率，压缩故障延时。安全现状 ： 2009年全年工区故障及信息共8件，其中到发场201#S700K五机牵引道岔为4件，占50%。人员现状：工区大部人员为新职工，只有工长熟悉S700K的维护与保养。课题选定：降低S700K五机牵引道岔故障。第3页/共11页三、设定目标 小组活动目标： 通过攻关活动，使S700K五机牵引道岔故障小于（或等于）2件。第4页/共11页四、现状调查S700K提速道岔在动态使用中，受设备自身牵引力、工务、环境的影响很大，作为到发场站北头咽喉的第一组道岔，设备自身牵引力的大小及工务槽钢、道床会直接影响道岔动作不平顺造成故障。第5页/共11页五、原因分析 我们用关联图来分析道岔为什么会产生“动作不平顺” 的原因：：杆件不方正滑床板缺油维修原因锁勾过紧尖轨拱背道岔动作不平顺工务原因尖轨翘头滑床板空吊第6页/共11页六、确定要因 序号末端原因确认理由确认方法结论1业务素质不高维修人员业务素质参差不齐统计分析要因2责任心不强工区岗效挂钩，职工比较负责统计分析非3未联系改、拔道工务作业大部分会联系工区统计分析非4转辙机牵引力不够经过测试牵引力与道床阻力相近现场确认要因5滑床板缺油工区增加巡养，涂油比较频繁现场确认非6杆件不方正已经经过工电联整治，较少现场确认非7锁勾过紧受天气影响和列车冲击变化大现场确认要因8尖轨翘头、窜动已经经过工电联整治，较少现场确认非第7页/共11页七、制定对策及应对措施 序号要因对策目标措施责任人完成时间2维修人员业务素质不高从实践中摸索经验，组织职工培训。通过实践学习培训，标准化作业，提高设备维修质量。1、让业务素质高的职工起传、帮、带的作用 ，采取以一帮一、一带一结对维修作业方式。2、工区请车间工程技术人员讲课，组织系统培训学习并考试，丁建军2010.83锁勾过紧每天浏览分析动作曲线，每周巡养。减少因锁勾过紧造成的道岔扳不动故障。1、驻站值班人员对道岔动作曲线浏览分析。2、每周工区组织对道岔巡养一次，对锁勾重点检查，发现不良及时克服。工区全员长期3转辙机牵引力不够上报段联系产家对牵引力进行测试调整减少因牵引力不够造成的道岔扳不动故障。1.定期测试牵引力丁建军2010.54滑床板空吊加强与工务联合整治的联系彻底整治空吊，使道岔动作平顺。1、对所有滑床板空吊的联系工务统一调查，发“三联单”给工务。2、申请天窗逐一克服。蒙林金2009.6第8页/共11页八、效果检查效果一、达到目标 从2010年3月开展攻关活动到2011年3月，来二S700K五机牵引道岔故障及信息件数控制在2件以内，比2009同期减少了1件，预期的目标不够理想。 效果二、工区设备质量明显提高 S700K五机牵引道岔攻关实施的过程中，推进了工区标准化作业的执行，使道岔设备运用质量有了明显的提高，带动了工区整体设备质量的提高。效果三、工区安全有序可控 S700K五机牵引道岔故障率的降低，使工区2010年全年的故障率比2009年大大降低。为工区行车安全提供了保障，安全实现了有序可控。效果四、其他效果 通过QC攻关活动的开展，小组全体成员质量管理水平明显提高，工作能力得到锻炼，班组团队精神焕然一新。第9页/共11页九、巩固措施和今后打算1、加强了质量意识教育，提高了质量管理水平。2、进一步完善业务学习和应急培训制度，推动“贯标执标”，全面提高工区标准化作业执行水平。3、不断摸索对五机牵引道的岔维修方法，积累维修经验，在巩固现有成果的同时，推动维修水平不断提高。第10页/共11页谢谢第11页/共11页感谢您的观看！