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常见业务术语
进口:国外港口装载的集装箱由船舶带入本港,在码头卸至堆场,由客户提取离开码头的过 程。
出口:集装箱送至码头堆场,经码头装船出场至国外港口的过程。
中转:某港口装载的集装箱由船舶带入本港,在码头卸至堆场,再经码头装载上另一船舶出 场至另一港口的过程。
过境:某港口装载的集装箱由船舶带入本港,但并不在码头卸货,仅在本港通过,再经同一 船舶运至另一港口的过程。
进场:集装箱通过检查口,进入港区堆场的过程。
出场:集装箱通过检查口,离开港区堆场的过程。
直提:集装箱卸船后,不进入港区堆场,被客户提取,通过检查口直接离开码头的过程。操 作过程为船,车。
直装:集装箱不进入港区堆场落箱,通过检查口直接到船边装船的过程。操作过程为车4 船。
疏运:进口集装箱卸船后在码头堆至疏港法规定天数后,由码头内部堆场转至码头外专业堆 场的过程。或者从船上卸下,直接运到外堆场的过程。
转堆:为便利装船、提箱或拆箱,将具有相同性质的集装箱移动堆放到相对集中的某块区域 的作业,一般指跨贝位的移动,即常说的归并转。
归位:拆箱或查验作业完成后,将处理后的集装箱返送回堆场的作业。
装箱:客户散装货物运至码头CFS仓库,由码头完成货物装入集装箱的过程。
拆箱:在码头堆场或CFS仓库,将集装箱翻开,撤除其内货物的过程。
艘次:纪录船舶某次进入港口的一个完整过程。船舶月度方案,泊位支配,近期方案,靠离 泊方案,作业路支配皆针对艘次而言。
航次:分别纪录每艘次的装、卸过程。作业基础数据录入,作业状况纪录汇总等以航次划分。
航次分进口航次和出口航次。
航线:船舶行驶路线的命名,是服务航线的基础。
服务航线:纪录船公司、代理和航线间的关系,为船期支配、费用收取供应依据。
船图:船舶积载图,纪录集装箱在某个航次上详细装载位置,同时纪录装载要求的信息。船 图是装卸船作业的依据。
舱单:纪录某个航次所装载全部集装箱的货物信息。包括提单号、啧头、危急品等级等。是 核对短卸、溢卸及货主提货的依据。
整箱:一个集装箱内只装载一票提单的货物时,称为整箱。
拼箱:一个集装箱内装载不同提单的货物时,称为拼箱。
一箱多票:一个集装箱内装载多个提单的情形。
一票多箱:一票提单的货物装载在多个集装箱内的情形。
交货条款:纪录货物交付方式,CY (整箱运至交货地后拆箱提货)/CFS (在码头拆箱后, 货主提货)装箱单:纪录每个集装箱内装载货物的信息,同时纪录装箱地点,装卸码头,装载船舶航次, 到达港等信息。是码头检查口接收集装箱进港的依据之一,其上记载的各类信息也是 系统自动给出经选择优化的进场存放位置的依据。通常用于出口箱。
装货港:集装箱被装运上船的港口。
卸货港:集装箱被卸下船的港口。
目的港:集装箱实际到达地,可能不是港口。
港口信息是船舶积载的依据。
箱号:集装箱的标识。
箱状态:箱子状态的说明,用进出口、空重、中转标志、国境标志等结合表达箱子所处的状/LtT o
箱型:箱子类型的说明。箱类型打算可以装载的货物的类型。
尺寸、高度:
持箱人:说明集装箱的箱主。对空箱管理有特别的意义。
以上对集装箱的各类描述是积载、堆放、装卸方式、费用收取、吞吐量统计等的依据。
场箱位:集装箱在堆放场地的存放位置。正规箱区位置由区域、倍位、排、层确定。缓冲箱 区位置由缓冲区名称定义。
船箱位:集装箱在船上的装载位置。由船倍位、排、层(甲板、舱内)确定。
短卸箱:舱单记载而实际到港或未卸船的集装箱。
溢卸箱:舱单没有记载而实际已卸至堆场的集装箱。
作业路:汇合桥吊、集卡、堆场机械、掌握员,以完成装卸船作业为目的的作业组合或汇合 集卡、堆场机械、掌握员,以完成转堆作业为目的的作业组合。
船舶作业路:当作业路被明确指定完成某船舶装卸作业时,此时的作业路为船舶作业路。
场站收据:场站收据一式十联,用途不一。主要用途之一:船公司托付码头配载员签发的、 货代签收的用于与码头或堆场进行货物交接的单证。码头配载员依据盖有海关放 行章的场站收据在OPS系统里进行手动放关,即OPS系统里的“场站收据校验确 认二设施交接单:用于集装箱在运输过程中各方交接的凭证。在港区内的作为箱体是否完好的依 据,是进提箱是必需验看的单证。
提单号:提单是用以证明海上货物运输合同、货物以及由承运人接管、装船,以及承运人保 证据以交付货物的单证,是国际货运代理人处理的主要业务单证。托运人向船公司订 舱,订舱胜利后会产生一个提单号;提单号是客户用来提取集装箱的提单的编号,是 受理提箱方案的依据。
陵头:与提单对应的纪录与提货相关的其它信息、。
申请号:赐予每笔受理作业的唯一标识。便于收费和后续相关作业的操作。
海关放行:海关赐予码头的说明出口集装箱可以被装运出港的放行许可。
退关:由于某种缘由,将已经海关放行的集装箱回复到未放行状态的
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