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第三章 物流类型 现代物流管理 第一页，共二十六页。 本章重点 了解现代物流的不同类型； 懂得第三方物流的概念； 懂得第三方物流是如何创造价值的； 了解国际物流系统的组成。 第二页，共二十六页。 第一节 物流分类 一、按照系统的性质分类 1. 社会物流：宏观物流或大物流，对全社会物流的总称，流通领域所发生的物流 2. 行业物流：同一行业所有企业的物流 3. 企业物流：企业范围内相关物流活动 第三页，共二十六页。 现代流通成本的概念 流通产业在专业化分工的不断深化中产生、发展，直到现在成为支撑生产企业满足消费者需求的不可缺少的关键环节，虽然没有实物产品的生产，但提供了使流通过程可以顺畅进行的服务。这种服务一样由劳动凝结而成，不能改变商品的使用价值，却可以创造出商品的价值增加，具体表现在传统流通费用理论中原定为没有价值增加的买卖时间当中。这里的“买卖”可以广义表现为流通产业向生产者的“买”和向消费者的“卖”，将二者统一为一个顺畅的流通过程就是流通产业在买卖时间里所提供的服务，这里的价值增加直接表示为商品货币价格的上升。流通产业因为向生产者和消费者提供的连接服务而耗费的人力物力可视为生产资料消耗，同时也获取一定收益，不再仅仅只是对生产收益的分成。以流通产业的“买卖”作为流通过程的实现，以流通产业的服务作为商品价值的增加，现代流通成本的概念即由此而来。 第四页，共二十六页。 现代流通成本 现代流通成本的内涵即可表示为：在有限理性产生的信息不对称条件下，商品从供应链上游向下游运动时，为选择流通过程载体和流通方式，以及保证此流通方式得到执行而发生的劳动与资本的耗费。一般理解之下，就可以看作是考虑个体有限理性和信息不对称的流通费用与交易费用的交集，这不是简单的概念累加，而是建立在比较基础之上的概念互补。 第五页，共二十六页。 物流量的概述 物流量作为物流学科中一个十分重要的概念，至今仍没有明确的定义，在我国现阶段，我国没有一个对物流量的统计指标，在进行区域及地方物流系统规划、物流园区及配送中心、物流接点的规划与建设时，一般把货运量作为进行物流量分析的类比指标，来进行物流量的预测与分析。但是我们可以明确的知道，运输量，在一般情况下不等于物流量，只是物流量的一个重要组成部分。因此，利用货运量来指导物流相关基础建设的科学性存在争议，实际上，定义及计算物流量必须从整个物流系统来把握，除了运输量外，物流量还包括库存量、终端配送量、内向物流量、装卸搬运量等。从一般意义上说，物流量指的是实体的物流量，是实物运动的数量表现，而不把信息和其他无形的流量计算为物流量。根据以上的分析，物流量的定义是：物流活动的各个作业环节产生的实物（物料、零部件、半成品、产成品等），在物流活动的整个过程中(包括静止与运动)的数量的总和。 第六页，共二十六页。 宏观物流量 我国一定能建立一个适合我国国情的物流量统计指标，调查及预测出来的结果也将越来越准确。目前，为全面掌握我国现代物流业的规模、结构和发展水平，及时监测分析我国现代物流业成长和运行状况，为各级政府部门制定现代物流业发展政策和战略规划、加强宏观调控提供依据，国家发展改革委和国家统计局自2004年起开展社会物流统计及社会物流总量核算的试算工作，具体工作委托中国物流与采购联合会承担。目前，此项工作已经取得了初步成效。从2005年起， 中国物流信息中心每季度向全社会公布我国的物流运行情况， 主要包括社会物流总额、社会物流总费用、社会物流费用构成、货运周转总量等有关物流的数量指标值和效益成本指标值，并且，根据这些数值的变化情况，提出相应的指导意见。 第七页，共二十六页。 二、按照活动的空间范围分类 1. 地区物流：综合考虑 2. 国内物流：整体利益 3. 国际物流：经济交流 第八页，共二十六页。 三、按照作用的分类 1. 供应物流 2. 销售物流 3. 生产物流 4. 回收物流 5. 废弃物流 第九页，共二十六页。 第十页，共二十六页。 第二节 第三方物流 一、第三方物流的概念 第十一页，共二十六页。 二、第三方物流服务的捉供者 1．以运输为基础的物流公司 2．以仓库和配送业务为基础的物流公司 3．以货代为基础的物流公司 4．以托运人和管理为基础的物流公司 5．以财务或信息管理为基础的物流公司 第十二页，共二十六页。 三、第三方物流是如何创造价值的 (一)运作效率：比客户更高的运作效率，较高的成本服务比 (二)客户运作的整合：对客户运作，在客户中分享资源 (三)横向或者纵向的整合：规模经济 (四)发展客户的运作：较高水平的运作技能 第十三页，共二十六页。 四、发展第三方物流关系的一般过