某河特大桥栈桥设计计算书范本.pdfVIP

目 录 1. 工程概况 蕲河特大桥中心里程DK58+752.13，全桥178 孔，桥全长6101.25m 。桥梁 在DK58+982.9～DK59+095.4 处跨越蕲水河，设计在95～98#墩间采用 100+ 196+ 100m 连续梁拱跨越；河流与线路大里程夹角102°，测时水位14.09m ， 河道呈平原河道特点，平面形态呈蜿蜒型，河段岸线基本稳定，滩槽位置相对固 定，河势较稳定。经与地方河道水务部门调查了解确定施工水位21.0m 。 施工栈桥主梁采用 “321”型贝雷梁，墩柱及基础采用φ630mm×10mm 钢管 桩。桥面净宽8.0m，标准跨径12.0m；墩柱及基础采用单排5 根钢管桩。钢管墩 柱顶布置双拼I40a 工字钢作横垫梁，垫梁上布置4 组(12 片) 贝雷梁作为顺桥向 主梁，主梁的布置间距0.9+ 1+3×0.45+ 1.4+3×0.45+ 1+0.9，梁顶按250mm 间距布 置I22a 工字钢分配梁，分配梁顶面铺8mm 厚花纹钢板作为桥面板。栈桥断面结 构见图1。 图1 栈桥断面结构图 2. 计算依据 ① 《蕲河特大桥栈桥施工设计图》 ② 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) ③ 《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015) ④ 《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/TD60-01-2004) ⑤ 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) ⑥ 《桥涵》(下册) 3. 荷载标准 (1)恒载:结构自重。 (2)车辆荷载 三一重工SR460 旋挖钻机:在栈桥上行走时的整机重量150t ，履带中心距 3.05m，履带接触地面长度3.65m，宽度1m ，单条履带轮压 15010 为: P 205.48kN 3.6512 (3)制动力:参考 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)4.3.5 条，取公路 —Ⅰ级汽车荷载制动力最小标准值165kN ，平均加载至荷载前方普通墩钢管桩桩 顶，单根钢管桩的分配数值为165÷5=33kN 。 (4)流水压力 施工期间最高水位假定为与钢管桩桩顶平齐，且水流竖向与栈桥顺桥向垂 直，栈桥桥面标高24.038m，桩顶标高22m ，河床标高取桥址处最低河床标高 11.5m，故最大水深为10.5m ，假定钢管桩入土5m 处固结，则计算桩长取15.5m 。 作用在钢管桩上的流水压力标准值按照《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》第4.3.8 条规定计算: V2 Fw KA (4.3.9) 2g 式中:F —流水压力标准值(kN)； w 3 γ—水的重力密度(kN/m )； v—设计流速(m/s)，取2m/s 考虑； 2 A—桥墩阻水面积(m )，计算至一般冲刷线处； 2 g—重力加速度，g =9.81 (m/s )； K—桥墩形状系数，圆形桥墩取0.8(见表4.3.8)。 单根钢管桩流水压力标准值 1032 为:F 0.83.140.630.510.5 38.11kN w 2 9.81 流水压力合力点，假定在水位线以下0.3 倍水深处，即作用在桩顶以下 10.5×0.3=3.15m 。 (5)风荷载 栈桥上部结构风的静力作用的风荷载参照《公路桥梁抗风设计规范》 (JTG/TD60-01-2004)第4 章进行计算。 ①静阵风风速