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动力电池结构原理及检测
动力电池结构原理及检测
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目录
第一章 常规汽车蓄电池 2
蓄电池的组成 2
蓄电池的参数 2
蓄电池的充放电 3
蓄电池的检查 3
充电特性 5
蓄电池的拆装注意事项 7
第二章 比亚迪新能源汽车动力电池 9
动力电池特性 9
车型电池对比 23
电池的保养维护 44
电池的故障检测及处理 51
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第一章 常规汽车蓄电池
蓄电池的组成
蓄电池的组成:
蓄电池的三个主要部分是:
正极板——二氧化铅(PbO2)
负极板——海绵状铅(Pb)
电解液——硫酸(H2SO4)和水(H2O)
蓄电池的参数
蓄电池的参数:
蓄电池的容量:安培·小时(A·H)
环境温度 25 ?C 时,蓄电池以恒定电流连续放电 20 小时,电压仍能保持在 10.5 V 以上,此恒定电流值与 20 小时的乘积即为此蓄电池的安培小时数。
(电池容量 C=放电电流(A)×放电时间(H)=AH)
冷起动电流(CCA)
环境温度 0°F(-17.8 ?C ),蓄电池持续放电 30 秒,电压仍能保持在 7.2V 以上;连续放电 90 秒,电压仍能保持在 6V 以上的最大放电电流值。
蓄电池的充放电
蓄电池充放电化学式
课堂练习:
简述常规电池长时间使用后,出现液面下降,应该如何处理?
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蓄电池的检查
初步检查:
采用测量工具检查蓄电池之前,必须对以下几点进行初步检查:
外壳和盖有无裂缝或破损、接线端的状况、电气连接的紧固性和正确性、电气连接的紧固性和正确性、电解液液面(取决于蓄电池模式),一般都有表示液面的标记。如
果没有,液面应在电极板以下 20mm、安全须知、操作时佩戴手套和护目镜、远离明火、防止短路
实操练习:
按照推荐的方法,实际检查两种培训车的常规蓄电池,并将检查结果列举出来。
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专用仪器检查: 万用表检查:
开路电压、起动保持电压
负载测试: 专用仪器:
EXP-1000RN 蓄电池测试仪、BOSCH 测试仪
课堂练习:
使用专用的蓄电池测试仪,实际检查两种培训车的常规蓄电池,并将检查结果列举出来。
漏电量:
如果漏电量不超过数十毫安,则视为正常现象。在最近的车辆上进行漏电量测量时, 通常有一段延迟时间。因此,关闭点火开关并关闭车门后在测量漏电量之前必须等待片刻。
推荐采用万用表进行测量。钳式探针不能精确测量小于 1A 的电流。在蓄电池或用电器断流保险丝处直接进行测量。
课堂练习:
使用万用表,实际检查两种培训车的常规蓄电池的漏电量,并将检查结果列举出来, 判断是否在正常范围。
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充电特性
慢速充电一般采用小电流,一般在蓄电池容量的 1 /20 和 1/40 之间。推荐在蓄电池状况很差时采用该方法(蓄电池已放电数周)。
正常充电电流为蓄电池标称容量的 1/10。完全充电需持续数小时。
快速充电能使蓄电池中大约 80%的电荷安全地充满。
重要提示:如果蓄电池充满后继续充电,则会导致蓄电池内冒泡。这种情况表明有爆炸的危险。
充电效率:
蓄电池的充电效率大约为 80%。该值表示蓄电池吸收 100Ah 只能保留大约 80Ah。40Ah
的蓄电池则完全充电时需吸收大约 50Ah。蓄电池的初次充电需要 4 至 10 小时才能充满。
安全须知
保持充电区域通风。
严禁串联蓄电池对其充电。
特殊情况下对并联蓄电池充电。
重要提示:断开蓄电池时,先断开负极端子。
充电的判断判定标准:
课堂练习:
简述常规电池充电时的注意事项。
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跨接电缆与辅助起动设备:
课堂练习:
简述常规电池在什么情况下,使用跨接电缆和辅助起动设备?分别论述使用操作中的注意事项?
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蓄电池的拆装注意事项
蓄电池的拆装注意事项
拆下蓄电池进行更换时,其后果不一定固定。我们将对下述后果和拆下蓄电池之后应遵循的步骤进行说明。
断电的后果
时钟设置丢失。
汽车收音机防盗码需重新进行编码。
车窗控制的脉冲工作模式失效。(一键自动升降)
天窗控制的脉冲工作模式失效。(一键自动开关窗)
将蓄电池拆下后不会对以下元件产生干扰:
驾驶员座位设置的存储(座位、后视镜、空调设置)
大灯设置
从车辆上拆卸蓄电池应采取的预防措施。
关掉车辆上的所有用电设备,并等待电子扇停转。
实操练习:
在教师的指导下,进行常规蓄电池的的拆卸
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