中铁四局靖边项目部杨桥畔车站站场改造剖析.pptxVIP

中铁四局靖边项目部杨桥畔车站站场改造剖析会计学第1页/共35页目录一.工程概况二.车站改造前后设备变化三.施工总体方案四.过渡方案五.铺轨方案六.道岔铺设方案七.线路拨接方案八.杨桥畔车站轨道改造施工步骤图九.施工防护第2页/共35页一.工程概况陕西延长石油集团靖边化工园区靖边县杨桥畔铁路专用线接入杨桥畔车站施工，改造后杨桥畔车站上行侧增加2条到发线（6、8道）；下行侧增加2条到发线（5、7道），形成8条到发线的规模。其中到发线有长均延长至1080m；太原端咽喉上、下行两侧各增加1条机待线，有效长86m。专用线与车站接轨处设安全线1条，有效长50m。杨桥畔车站线路改造施工主要内容包括7.392km轨道，34组道岔，其中涉及正线道岔14组；相应涉及信号、通信、接触网、供电等工程改造。3、4道向外拨接0.3m，由原来距正线间距5m变为5.3m。影响地段及列车限速范围：太中银铁路上、下行K1327+864～K1340+700拆除工程：既有1#、3#、5#、7#、2#、4#道岔拆除第3页/共35页二.车站改造前后设备变化车站改造前车站改造后第4页/共35页三.施工总体方案钢轨采用汽车运到工地卸料至帮宽路基上散铺，道岔及轨枕采用汽车运至现场；根据施工设计图，在道岔前移时首先进行接触网工程及开区间信号改造后，既有2#、4#道岔利旧纵移至新建2#、4#道岔位，拆除1#、3#道岔，插入6#、8#道