C25水泥砼面层施工方案.docxVIP

C 2 0 水 泥 砼 面 层 施 工 方 案1、面层厚度为 180 ㎜C20 混凝土。 2、安设模板 基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。 模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，当模板高差大于 3mm 或错位和不平整，应拆去重新安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。 3、摊铺与振捣 ⑴摊铺 摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混凝土板厚度为180 ㎜，采用一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的 10%左右。 ⑵振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为 22cm 左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于 20 秒。插入式振捣器移 动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。 混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。整平后自带的轧浆辊滚揉表面，使表面进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持 5～6mm 左右的砂浆层。 如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。 ⑶表面整修 修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土， 并用 3m 直尺检查平整度。 粗抹是决定路面大致平整的关键，因此在 3m 直尺检查下进行。通过检查， 采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm 直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于 1cm。 表面整修是路面平整度的把关工序，在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm 直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用 3cm 直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用 3m 直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。 4、养生及拆模 ⑴养生 混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿法养生，养生时间按 混凝土抗弯拉强度达到 4.5Mpa 以上的要求试验确定。 湿法养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。 润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水， 保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3 次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。 混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的 4%以后， 方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。 ⑵拆模 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。 拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。 5、切缝及填缝 ⑴切缝 先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合。由于切缝深小于 30mm，可直接用 7mm 厚的金刚石锯片切割。 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。 ⑵填缝 填缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏， 并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。 混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂