气瓶管理制度.doc

气瓶管理制度 为规范气瓶的收发、充装、运输、储存、使用、定期检验及报废安全，满足生产要求，确保生产过程中的各项安全，特制订本制度。 一、气瓶收发管理 1、对入库前的气瓶必须严格检查，不合格的气瓶不准入库， 并做好气瓶数目登记， 同时对入库重瓶进行定点或不定点定时的抽检纯度和__ 2、入库空、重瓶严格分开， 以免混发并检查有无漏气，必要时可以用肥皂水进行检测， 对不合格的气瓶不准发给用户， 并将检验结果、质量证明书使用，保管运输有关事项通知用户，做好售后服务。 3、及时收集用户的各种反馈意见和建议，对成绩应以保留， 对存在的问题注意在今后工作中给与改进。 4、禁止接收非本充装站的气瓶，避免串站充装。二、气瓶充装管理 （一）充装前的检查 气瓶在充装之前， 必须经过认真仔细的检查， 以防止一切不符合要求和规定的气瓶投入充装， 排除不安全因素， 保证气瓶在充装和使用过程中的安全。 、气瓶是否由持有制造__的单位制造的， 气瓶是否属__单位或有关主管安全监察部门宣布报废或规定停用或需要复检的产 品。 、气瓶改装是否符合要求。 、气瓶原始标志是否符合标准和规定，铅印字迹是否清晰可见。 气瓶的铅印标记上的内容应包括： 气瓶制造单位名称或代号； 气瓶编号；水压试验压力；公称工作压力；实际质量；实际容积；瓶体设计 壁厚；制造单位检验标记和制造年月；监督检验标记；寒冷地区用气 瓶标记。 、气瓶是否在规定的定期检验有效期限内。 、气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压 力。气瓶的公称工作压力规定如下： 气体在基准温度下 （20℃） 的充装压力（ 盛装压缩气体的气瓶 ） ；按规定的充装系数充装，温度为 60℃ 时介质压力 （ 液化气体 ） ；限定充装量下，温度为 60℃时瓶内乙炔气的压力 （ 溶解乙炔 ） 。 、气瓶的颜色、字样是否符合《气瓶颜色标记》的规定。 、气瓶附件是否齐全，并符合技术要求。 、气瓶内有无剩__，剩__与欲装气体是否相符合。 、盛装氧气或强氧化性气体的气瓶的瓶阀和瓶体是否沾有油脂。 、首次充气的气瓶是否经过置换或真空处理。 、瓶体有无裂纹、严重锈蚀、明显变形、机械损伤等缺陷。 （二）充装时的安全 、实行充装复检制度，严禁过量充装（超过气瓶的安全充装量） 。 、称量衡器应保持准确。 、充装时逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。 、认真填写充装记录。 、操作人员应相对稳定，并定期进行安全教育和考核。 （三）充装后的检查 、瓶壁温度有无异常。 、瓶体有无出现鼓包、变形、泄漏或充装前检验的缺陷。 、瓶阀和瓶口连接处的气密性是否良好， 瓶帽和防爆圈是否齐全完好。 、颜色标记和检验色标是否齐全并符合技术要求。 、取样分析瓶内气体纯度及杂质含量是否在规定的范围内。 、实测瓶内气体压力、质量是否在规定的范围内。三、气瓶运输管理 1、运输工具上应有明显的安全标志； 2、必须配__帽、防振圈，轻装、轻卸，严禁抛、 滑、滚或碰； 3、吊装时，严禁使用电磁起重机和金属链绳； 4、瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸， 产生毒物的气瓶， 不准同车运输； 易燃、易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品， 不准与气瓶一起运输； 5、气瓶装在车上应妥善固定。 立放时车厢__在瓶__分之二以上， 卧放时，瓶阀端应朝向一方，垛__超过五层且不得超过车厢__ 6、夏季运输应有遮阳设施，避免爆晒； 在城市的繁华市区应避免 白天运输； 、运输可燃气体气瓶时，严禁烟火，并应备有灭火器材； 8、运输气瓶的车不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、 大超市、重要机关等附近停靠；车辆停靠时，司机与押运人员不准同时离 开； 、沾染油脂的运输工具， 不准装运氧气瓶，易燃品、 油脂或带有油污的物品，不得与氧气瓶同车运输； 、必须严格遵守国家危险品运输条例的规定； 、驾驶员和押运员会按《事故应急预案》正确处理运输中发生的各种事故 。 四、气瓶储存管理 1、气瓶必须储存在专用仓库内， 仓库内不得有地沟、暗道， 严禁明火和其它热源，仓库内应通风、干燥，避免阳光直射； 2、空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志； 3、氧气瓶不准与其它气瓶混放； 4、存放气瓶时， 应旋紧瓶帽， 放置整齐， 留出通道。气瓶立放时， 应设有防倒装置。卧放时，应防止滚动，头部朝向一方， 堆放气瓶垛__宜超过五层，并配有灭火器材； 五、气瓶使用管理 1、 气瓶的颜色和标记应严格执行 G日7144的规定， 不准擅自更改气瓶的钢印和颜色标记，不准随意改装气体； 2、气瓶使用前应进行安全状况检查，对盛装气体进行确认， 不符 合安全技术要求的气瓶严禁入库和使用， 使用时必须严格按照使用说明书的要求使用气瓶； 3、气瓶的放置地点，不得靠近热源和明火，距明火 10m以外， 应保证气瓶瓶体干燥； 4、气