地铁明挖区间顶板回填施工方案.docxVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工安排 1 四、施工准备 2 五、主要施工方法 3 六、质量要求 5 七、安全措施 6 八、环境保护措施 7 PAGE PAGE 1 一、编制依据 1。花园大道站 ~锦绣大道站明挖区间围护结构施工图纸； 2。花园大道站～锦绣大道站明挖区间主体结构施工图纸； 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999）； 已审批的施工组织设计； 二、工程概况 工程地理位置及周边环境 花园大道站～锦绣大道站明挖区间位于锦绣大道与庐州大道交叉口处，北端部分区域位于芦苇荡内，呈南北走向,场区及周边无建筑物。在区间明挖段位于线路左K19+188 处存在一处电力高压塔且存在 3 根供水管及 110KV 高压电缆很跨基坑。 设计概况 花园大道站～锦绣大道站明挖区间标准段为地下单层双跨矩形结构，全长约280m，北端盾构接收井为地下双层双跨矩形结构，长度 14.6m.顶板埋深约 2。 68~7.04m。 2。3 基坑回填工程重难点 部分顶板埋深较深，回填的压实度是控制的重点。 基坑内存在纵贯基坑南北及东西的管线,在基坑回填压实过程中保证管线两侧回填土压实度难度较高. 3、施工场地本已狭小,且存在较多的管线纵横交错，同时主体结构开始同期施工，加剧了场地的狭小，致使施工过程中各种工序间相互干扰，从而降低各种施工机械效率的正常发挥，如何协调成为难点. 三、施工安排 3。1、工期安排 顶板回填 85 2014。04。25 2014.07.05 北端顶板土方回填（A、B、C 断面） 60 2014.04.25 2014。06.24 管线区域顶板回弹 15 2014。06.20 2014.07。05 南端 D 断面土方回填 10 2014。05.15 2014。05.25 一 一 1。1 1.2 1.3 管理层负责人 为了保证整个工程的施工质量，经理部组织了有经验的管理人员进行施工管 理. 四、施工准备4。1 技术准备 项目经理唐 衡 4。1.1 项目总工程师组织工程部有关技术人员集中学习有关技术规范和工 总工程师 程图纸. 廖正根 4。1.2 逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图，做到心中有数。 工 程 质检部 物资部 4。1部。3 收集及整理与朱施大工勇有关的技术资贺料静。波 机械设备配备 装运土方机械：自卸汽车 12 台、推土机 1 台（需要时调入） 压路机:12t —15t 两轮光轮压路施机工队1领台工、员1 台：小型压路机。 肖国祥 安质部 周玉伍 辅助机械：蛙式打夯机或柴油打夯机 4 台；平头铁锹 20 把,手推车 8 辆 另外配备:2 米钢卷尺 10 把、适量长度 20＃铅丝或麻绳 材料准备 4.3。1．提前选定符合要求的取土场土方从取土场运入。 4.3.2．材料要求：粘土不得含有草 、垃圾、石块等有机物。在防水层以上 1000 ㎜以内回填土采用透水性差的粘性土.回填土使用前采用重型击实试验测定最大干密度和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围,铺土厚度和压实密度及碾压遍数等确切参数。土料含水量大致在最佳含水量附近，以保证顺利施工。 4。4 人员配备 测量工：3 人 普工 16 人 压路机司机 3 人；推土机司机 1 人; 自卸汽车司机 12 人；机修工 1 人 ;电工 1 人。 4。5 作业条件 1。顶板上方第二层钢支撑拆除完成,防水层及保护层施工完成，回填前应对防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其保护层混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。首次回填土高度至分层夯实及摊铺无影响的部位,开始拆除第一层钢支撑，待填土区域内的钢支撑拆除完成以后继续填土至现有的砼施工便道。 顶板上的积水和杂物等清理干净。 施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑围护上每隔 3m 钉上标高控制线. ；（顶 ；（顶）板 防 水 检验土质 分层铺土 分层碾压 检 验 密 实 5。2、操作工艺 5。21、顶板防水施工及基底清理 修整找平验 区间主体顶板防水材料采用环氧树脂防水涂料，顶板结构混凝土浇筑完毕后用木抹子反复收水压实使基层表面平整，表面不得有气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，基面必须干净无浮浆、无水珠。涂料施工前基层含水率应小于 8％. 当基层出现 0.3mm 裂缝时,应骑缝各 10cm 涂刷 1mm 厚的聚硫密封膏防水加强层， 然后设置环氧树脂增强层，最后涂刷防水层. 防水施工顺序方法: 1、基层处理完毕并报验合格后才能涂抹防水材料。 2、涂刷涂料时，先在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷 1mm 厚防水涂膜加强层，然后开始大面积的涂抹防水施工 ,防水层采用躲到涂刷（ 3—5 道用量 0.5kg/m2） 上下两道土层涂