HXD3B型机车故障处理.pptVIP

2021/7/26 * （3）清除变流器故障时可对机车微机显示屏里点击“数据输入”（密码为123），进入其它设置界面，清除变流器隔离；同时通过“控制”进入隔离操作界面将被隔离的变流器进行手动恢复或者直接点击右下角“清除所有故障隔离”。 . 2021/7/26 * 八、主变压器油泵不工作 故障现象：显示屏提示油泵非运用状态。 处理办法： 1、点击显示器红色故障提示，并确认，故障提示消失，继续运行。 2、点击过程数据→断路器，查看油泵脱扣QA17、QA18（图8-1），跳开时为红色。如跳开，断主断，恢复脱扣（图8-2）。 油泵脱扣显示 （图8-1） （图8-2） 油泵脱扣 . 2021/7/26 * 3、如脱扣不能恢复时，维持运行，待脱扣温度降下后重新闭合脱扣。 4、牵引力允许的情况下维持运行。停车站检查车下两侧油流继电器接线是否松动。（图8-3） . 2021/7/26 * 九、主变压器油温高 故障现象： 1、显示屏提示主变压器TM1过热临界。 2、显示屏提示主变压器TM1过热危险，跳主断。 处理办法：1、点击过程数据→驱动查看变压器油温是否接近90c°, 到第二冷却塔查看变压器油位。如果主变压器顶层、出口1和出口2油温值，三点中某一个点位温度值超高（90℃以上）同时其它点位温度值正常时可判断为假超温，可以正常使用。日常发现主变压器顶层油温与出口1（或出口2）温度差值大于等于8℃时，可判断为传感器作用不良，回段提票。 . 2021/7/26 * 2、实际超温时，将冷却塔强迫工作在全负荷状态。具体方法：点击维护测试→通风试验→冷却塔通风，按+号把冷却塔通风加至最高级位3级。每20分钟重复一次。机车在段内出入房或者站间待避期间，将冷却塔强迫工作在全负荷状态。“冷却塔夏季工作模式”，选定此模式后，冷却塔风机将工作在高转速。退出此模式，机车将按常规温度控制方式调节冷却塔风机的转速。 . 2021/7/26 * 十、变流器冷却液压力低或高，变流器水泵不工作 故障现象一 ：变流器冷却液压力低。 处理办法： 1、点击过程数据→驱动界面查看冷却液压力显示为“-” . 2021/7/26 * 2、点击过程数据→断路器查看变流器水泵脱扣QA21、QA22、QA23是否跳开。如跳开断主断去辅助配电柜恢复脱扣。 . 2021/7/26 * 3、到机械间检查相对应变流器冷却液的水位（膨胀箱塑料管中绿色指示器在MAX--MIN之间为正常水位），管漏则对其进行捆扎处理，同时确认膨胀水箱盖处于紧固状态。 4、处理无效后，断主断，手动隔离相对应的牵引变流器维持运行。 . 2021/7/26 * 故障现象二：变流器冷却液压力高。 处理方法： 机车显示屏提示：“变流器冷却液压力高”时，进入机械间走廊，找到相应故障变流器左上方白色塑料“膨胀水箱”左上方的水箱盖，将水箱盖缓慢旋转开（边旋边倾听有无排气声，同时注意防止排气管排出的气体溅到身体），当没有排气声时，再旋紧水箱盖。 . 2021/7/26 * 十一、微处理器IPM通信丢失 故障现象：IPM通信丢失，机车不能缓解，列车管压力不上升。 处理方法： 1、查看微处理器IPM接口电缆有无松动。 2、查看制动管路柜输入输出模块15M、16M光纤是否松动。 3、处理无效，断开蓄电池开关QA80、QA81，一分钟以上再闭合，无效救援。（图8-1） . 2021/7/26 * 十二、TCMS 显示屏故障 故障现象：黑屏、通讯丢失、不启动、选择方向。 处理办法： 1、机车运行中显示屏黑屏，有牵引力输出。可维持运行（到后端查看显示屏，注意故障提示）注意警惕报警。 2、机车运行中显示屏失去连接，惩罚制动，无牵引力输出。惩罚制动停车后，大闸手柄全制动位，再移置抑制位。打开操纵台角柜门，Ⅰ端检查QA91、QA93脱扣，Ⅱ端检查QA92、QA94脱扣是否跳开，如跳开则恢复脱扣。 . 2021/7/26 * 未跳开关闭蓄电池脱扣QA80、QA81，一分钟后重新闭合（显示屏启动后，不得对显示屏进行任何操作）监控装置降级，注意运行速度。 3、显示屏显示英文字母启动不完成。关闭电钥匙卸下显示屏，将X8存储器拔下，重新闭合电钥匙。 4、机车运行中显示屏黑屏又启动，要求方向选择，无牵引力输出。选择合适地点停车，断电钥匙再重新闭合，确定运行方向，加载运行。 . 2021/7/26 * 十三、电机速度传感器故障 故障现象：牵引力过低、空转灯亮。 处理办法： 1、点击过程数据→驱动界面，查看6个轴速度显示条目内有无“-”显示，如有“-”显示即为该轴电机有故障，确认故障电机速度传感器。 . 2021/7/26 * 2、到机械间相对应的变流器柜体侧面，查看X115、X116插子是否松动。 X115/X116 3、无效点击控制→隔离界面，手动隔离