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季节冻土区广泛分布于我国北方地区,约占国土面积的53.5%[1-2]。在季节冻土区,随着季节交替变化,地表土体处于反复冻结和融化状态[3]。受冻融循环这种强风化作用的影响,季节冻结层内土体的物理力学性质会发生显著变化[4-7],进而影响公路、铁路、渠道、基坑和隧道等工程设施的施工建设和安全运营[8-14]。目前,我国处于城市建设的快速发展阶段,由冻融作用引起的基坑工程稳定性问题日益突出,如支护体系崩裂、脆断,坡顶或基坑周围地面出现裂缝,基坑整体失控坍塌等[15-19]。因此,为了更好地控制并避免此类灾害的发生,开展季节冻土区冻融作用对基坑工程稳定性的影响研究尤为重要。
现阶段用以基坑
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