桥梁盖梁施工作业指导书.docxVIP

- 1 - - 1 - 桥梁盖梁施工作业指导书 一、编制依据和适用范围 1、中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG /T F50 —2011）。 3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)。 5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 6、路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011. 7、路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004. 8、本指导书适用于安紫土建 2 标段桥梁盖梁施工。 二、工程概况 安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段.起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55。748km。主线为双向四车道，K9+000～K15+950 设计时速 100km/h,路基宽度 26m，K15+950~K27+000 设计时速 80km/h,路基宽度 24.5m. 本合同段为第 TJ—2 合同段，起点位于新隆,路线向东南向布线，经 下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径 4010 米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田.合同段起讫里程为K9+520～K27+000，长 17.08km。线 梅腊中桥211.14*1。4＊1.8李院中桥411.14*1。4*1.8611.14＊1.4*1.8小河坡中桥4 梅腊中桥 2 11.14*1。4＊1.8 李院中桥 4 11.14*1。4*1.8 6 11.14＊1.4*1.8 小河坡中桥 4 12。23*1。4*1.7 个。详细参数见表一 盖梁参数表 单位工程 盖梁(个） 尺寸（m) 甘塘堡大桥 18 2.2＊1。6＊12.05 下陇灰大桥 15 2.2＊1。6*12.05 猛贡大桥 46 2.2*1。6*12.05 中红土大桥 26 2。4*1。8*12。15 左官屯大桥 18 11.14＊1.4*1.8 山京分离桥 2 8*1。4＊1.7 2 15.14*1.4*1.8 三、施工方式 盖梁施工工艺流程图如下 盖梁施工工艺流程图 1、测量放样 墩柱验收 利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩 支撑架安装 柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。 我标盖梁施工采纳抱箍法进行施工,为了便于控制标高，要求测量人员依据盖梁底模及横向工字安钢装的底排模列情况确定抱箍顶标高，抱箍顶标高作 - 2 - 盖梁钢筋整体吊装 钢筋绑扎成型 - - PAGE 3 - 为标高控制的重点。 2.模板制作 桥梁盖梁 143 个，依据本工程需要，盖梁模板采纳整体钢模 6 套，，底模、侧模、堵头模板均采纳定型钢模,板厚 6mm，背面为 10cm 的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、密实，保证砼在剧烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作便利,保证安全。 墩柱高度不高，由于墩柱较低， 采纳抱箍法施工.盖梁施工时用高度 50 厘米的钢抱箍，抱箍厚度为 12 mm， 墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死 , 与墩身接触部分用橡胶片衬垫，以免破坏墩柱表面砼 ,影响其外观。横桥向依据立柱间的距离和盖梁结构,经过验算后，在钢抱箍上采纳四根 40b 槽钢，每两根经过肋骨背焊成一组，做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，四根主骨架槽钢钢之间采纳拉杆对拉固定。槽钢钢上每 60 厘米排 22 工字钢以支撑上方 12cm 方木及模板。 3、安装底模板 由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模。 4、安装侧模板 侧模、堵头模板均采纳定型钢模，安装之前涂上脱模剂，脱模剂采纳专用脱模剂.安装模板时，采纳上、下拉杆固定侧模板，拉杆间距 75cm， 为防止漏浆，模板连接处均贴双面胶.为保证保护层厚度，砼浇注前再检查一次模板尺寸，经过对拉螺栓调整至符合设计要求。 盖梁支模示意图如下： 5、钢筋制作、安装 ⑴、钢筋要求： ①、钢筋表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。 ②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。 ③、所有的钢筋必需有出厂证实及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用于本工程。 ④、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。 ⑤、钢筋笼加工要符合规范要求，受力钢筋间距偏差控制在±10mm， 箍筋间距偏