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海南省省道S301嘉龙线、 海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程 水泥混凝土路面技术方案 PAGE PAGE 10 海南省省道S301 嘉龙线、S302 黄屯线改建工程水泥混凝土路面(路面基层）施工方案 一、工程概况 省道 S301 嘉龙线:起点位于琼海市嘉积镇,接 G223 国道海榆东线，起点桩号 K0+000，终点桩号 K38+743，路线全长 38.743 公里.公路等级：三级公路,设计行车速度:30Km/h，双车道+硬化土路肩，一般路段整体式路基宽 9.0m、7。5 米、8。5 米。 K3+700—K6+000 段为水泥混凝土路面，对水泥混凝土路面修复、换板、注浆、加铺弹性卷材等不同的工艺处理后，作为路面的基层使用，在其上加铺沥青混凝土土。工程量为：注浆514 块，换板86 块, 钢筋 5484.6Kg，混凝土 439m3。一次注浆量 10417 m2,二次注浆量为548m2。 沿线经过东升农场、新市、领口和翰林四个市镇，过镇道路的路面结构为：东升农场和新市 26cm 水泥混凝土+20cm 水泥稳定碎石 +20cm 级配碎石，领口和翰林 24cm 水泥混凝土+20cm 水泥稳定碎石 +20cm 级配碎石。主要工程量为:水泥混凝土 6517。6 m3，钢筋 14. 7T。二、编制依据 1 、业主与我单位共同签订的工程承包施工《合同书》和招标文 件、设计图纸及变更记录。 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG F30-2014）. 3、《公路工程集料试验规程》(JTCE42—2005） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 5、我单位现有技术力气、队伍素养、机械装备、财务实力和组 织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工阅历。三、施工预备情况 1、组织预备 为优质、高效地完成本标段的施工任务，将依据该工程项目特点及施工的详细要求，在全公司范围内组织具有类似工程施工阅历的管理人员及技术骨干，飞快组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全经过施工. 序号 姓名职 序号 姓名 职 务 工作职责 备注 1 项目经理 负责全面工作 2 项目副经理 现场管理总负责 3 仁 项目副经理 材料、安全管理工作 4 周 技术主管 现场技术负责 5 刘军 工程部部长 施工质量控制 6 孙 实验室负责人 试验管理工作 7 刘梅 合同管理工程师 合同管理工作 8 彭 测量负责人 测量放样工作 9 潘军 安全负责人 现场安全管理 10 李斌 施工队长 现场施工 2、现场人员配备情况 为保障施工生产的顺利开展,作业现场布置 1 名施工总负责人，1 名具有丰富阅历的施工队长, 2 名试验员，全经过跟踪监控施工生产。同时，依据现场需要配备足量的辅助劳务人员。 整个施工生产经过资源要配备充分，确保各个环节连续不间断的进行,提升生产效率，缩短单位时间，加快施工循环. 3、技术预备 1）我们组织全体人员学习图纸和规范，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系,进行了技术交底，为水泥混凝土路面施工做好充分的预备。 2)协作比试验情况 依据设计要求，我部工地试验室进行了水泥混凝土协作比试验, 试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下： 水泥：石子：黄砂:粉煤灰＝410：1017:706:102，水灰比=0。33 混凝土路面的协作比满足了弯拉强度、工作性和耐久性要求的同时也兼顾了经济性.本工程设计的弯拉强度为5.0兆帕,坍落度控制在0—20mm, 单位最大用水量为150Kg/m3,最大水灰比为0.44，最小的水泥用量控制在300Kg。 3）测量人员对导线点和水准点进行复核检验，G用PS 每20 米放出了路线的中桩,弯道处加密，为每10 米测设，依据中桩，对路基的高程、平面位置、平整度等进行验收. 4、材料预备 1）水泥采纳天鹰水泥厂生产的42。5 级一般硅酸盐水泥，经试验检测，其 3 天和 28 天的抗折强度分别为 6.0MPa 和 9.5MPa,抗压强度分别为24。5MPa 和 45.5MPa，其他化学、物理、力学指标满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）的规定. 、粗集料 产地为安定，质地坚硬、耐久、洁净，其技术指标及级配符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）的规定。 、细集料 采纳琼海本地的河沙，其技术指标及级配符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003）的规定。 、钢筋 采纳广西盛隆冶金有限公司生产的钢材,钢材直顺、无裂纹、无断伤、刻痕、表面无油污和锈蚀。 、接缝材料 采纳塑料、橡胶泡沫板作为接缝材料，能够适应混凝土面板的膨胀收缩，施工时不变形，弹性复原性高。 5、机械的预