施工导行专项方案.docxVIP

目 录 1 工程概况 ........................................................... - 0 - 2 施工部署 ........................................................... - 0 - 3 施工导行方案 ....................................................... - 0 - 交通控制区划分 .. - 0 - 第一阶段施工导行方案 .. - 0 - 第二阶段施工导行方案 .. - 3 - 4 安全保证措施 ....................................................... - 5 - 5 现阶段预备情况 ..................................................... - 5 - 人员配备情况 .. - 5 - 物资配备情况 .. - 6 - 6 附件 ............................................................... - 7 - 施工导行专项方案 工程概况 施工部署 依据招投标文件编制施工导行方案。首先封闭原津塘公路左线靠北面的两个车道，然后对七号桥的C 辅道以及主线北侧进行施工作业，保证津塘公路双向各两个车道通行。当七号桥的 C 辅道以及主线北侧竣工时，再用围挡封闭津塘公路右线靠南面的四个车道，由于新建津塘公路北侧有加宽辅道以及七号桥新建的C 辅道，所以此时津塘公路北侧仍能保证有双向各两个车道通行。 施工导行方案 交通控制区划分 维修作业的交通控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 警告区：警告区长度不小于 1000 米，警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志等，相邻标志的间距不得超过300 米，通常 100 米至 300 米， 最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置（分离桩）间距不得小于1 米。 缓冲区：缓冲区长度最少为 100 米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。作业区：作业区的长度依据养护作业或施工的需要而定，规划封闭段长度为 300 米，封 闭区两边留 100 米缓冲区。用分离桩与车道隔离的间距为 2 米，路栏设置间距为 10 米-30 米。分离桩应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若分离桩损坏或丢失应及时添补。 终止区：终止区长度不得小于 30 米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。 为了便于司机辩识，并加长安全视距，前方施工标志采纳有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采纳车辆绕行的矩形标志，止路标志采纳矩形导向标志。 现状公路为双向六车道，依据施工作业要求，首先须在来车方向提前 1500 米处、800 米处、500 米处、300 米处、50 米处、起点处和恢复原道路行驶处，分别设置 “道路施工”、“限速 60 公里”、“车辆慢行”、“限速 30 公里”、“道路封闭”、“向左改道”、“向右改道”、 “车道变窄”、“解除限速 30 公里”等交通标志，每侧保留两条车道通行。分为第一阶段封闭主线北侧和第二阶段封闭主线南侧进行。 第一阶段施工导行方案 在施工段双向起点位置前 1500m 的中央分隔带设置“前方公里施工”标志，提示 车辆减速慢行。 在施工段双向起点位置前 1400m 的中央分隔带设置“前方施工减速慢行”标志。 在施工段双向起点位置前1200m 的中央分隔带设置“限速60 公里”标志，提示车辆限制速度。 在施工段双向起点位置前 1000m 的中央分隔带设置“禁止超车”标志。 在施工段双向起点位置前900m 的中央分隔带设置“右侧变窄”标志，提示车辆向左并道行驶和“左侧变窄”标志，提示车辆向右并道行驶。 在施工段双向起点位置前 800m 的中央分隔带设置“前方 800m 施工”标志，再次提示车辆减速慢行。 在施工段双向起点位置前 600m 的中央分隔带设置“限速 40 公里”标志，提示车辆限制速度。 在施工段双向起点位置前500m 的中央分隔带设置“向左改道”标志，提示车辆向左并道行驶和“向右改道”标志，提示车辆向右并道行驶。 在施工段双向起点位置前 300m 的中央分隔带设置“前方 300m 施工”标志，再次提示车辆减速慢行。 在施工段双向起点位置前150m 的中央分隔带设置“限速30 公里”标志。同时摆放分离桩和设置“向左行驶”箭头，再次提示车辆向左并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯，分离桩斜线布置，且必需保证通视良好。 在施工段双向终点位置后 30m 的中央分隔带设置“解除限速 30 公里”标志，提示车辆已