国家自然科学青年基金交流汇报.ppt

国家自然科学青年基金交流汇报;;1.1 研究背景 1.2 研究内容 1.3 研究思路与方法;交通运输是国民经济的基础产业，是社会经济健康、快速、持续发展的重要生命线之一。 然而，国内外许多大中城市里交通阻塞，事故丛生。近年来我国因交通拥堵造成的经济损失每年约为3000亿元人民币。 机动车与非机动车的混合交通已成为当前中国城市交通的主要特征，也是造成我国城市交通拥堵和事故频发的一个重要原因。;混合交通流;我国城市支路和辅路的公交站点一般设置在非机动车道上，当公交车停靠在站点时，非机动车则绕行至机动车道上行驶，导致小汽车、公交车和非机动车相互干扰。 另外，早晚高峰时期，次级道路的交叉口处的机非混行也是导致我国城市道路交通拥堵和事故频发的主要缘故。;公交车、小汽车和非机动车的相互冲突;1.2　研究内容;1.3 研究思路与方法;二、研究进展-混行站点的研究;2.1 实证调研;蓟门桥北;观测现象与问题发现;2.2 基于间隙接受理论的通行能力模型;2.3 基于冲突技术的通行能力模型;ACF方法在混行公交站点的扩展 ;;;小汽车通行能力的扩展模型; a. 行人横穿道路情形;; b. 非机动车逆行的情形;Car capacities with different numbers of pedestrian groups, Qn=800 veh/h;c. 拥堵时非机动车的有限优先权情形;;d. 通