基于步行安全的生活圈可达性分析——以武汉市为例.docx

摘要 在城市交通出行中，行人作为弱势群体，步行安全显得尤为重要。本研究通过街景图片识别三类步行设施，并叠加机动车流量与人口分布综合计算步行安全性。以步行安全性为道路网阻抗，计算分析了武汉市步行指数及医疗、绿地资源的可达性。结果表明：武汉市步行设施建设有待提升；步行安全存在明显的地区分异，在“两江三镇”分割的情况下，汉口地区步行设施建设总体较为良好，但尚无法负担本地区的车辆及行人需求。在基于步行安全的可达性方面，居民生活步行圈建设良好，汉口地区处于较好区域。 Abstract Pedestrians are a vulnerable group, thus, walking safety is