交通土建工程课件分解PPT课件.pptVIP

二、铁路路基设计 铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础。 路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。 路基设计一般需要考虑如下问题： 1、横断面 2、路基稳定性 5.2.1 铁路选线设计与路基 * 5.2.2 高速铁路 铁路速度的分档为： 时速100～120 km称为常速； 时速120～160 km称为中速； 时速160～200 km称为准高速或快速； 时速200～400 km称为高速； 时速400 km以上称为特高速。 日本、法国、德国英国等是当今世界高速铁路技术发展水平最高的几个国家。 * 5.2.2 高速铁路 归纳起来，当今世界上建设高速铁路有下列几种模式： ①日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用。 ②德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车及货物列车混用。 ③英国APT模式：既不修建新线，也不大量改造旧线，主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组；旅客列车及货物列车混用。 ④