水泥混凝土路面设计2.pptxVIP

水泥混凝土路面设计2会计学第1页/共54页一、水泥混凝土路面的力学特性水泥混凝土路面的特点：（从力学角度）面层弹性模量及强度高//基层和土基的相应模量和强度低；荷载扩散能力强，挠度小→外荷作用→处于弹性状态；抗弯拉强度//抗压强度高→车轮荷载→过大拉应力导致疲劳破坏砼板与基层/土基之间摩阻力一般不大→弹性地基板理论；存在温度翘曲应力→尺寸越大，翘曲应力越大→限制板尺寸不均匀的基础变形→混凝土板脱空→弯拉应力过大→土基与基层的变形对面板受力影响大//砼为脆性材料，断裂拉伸变形小；　结论：为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度 。第2页/共54页二、水泥混凝土路面的损坏模式水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有：断裂类、变形类、接缝损坏类、表层损坏类第3页/共54页三、破坏状态1、断裂：板内应力超过砼强度，砼路面结构破坏的临界状态 产生原因：2、唧泥：车辆行经接缝时，由缝内喷射出稀泥浆的现象， 原因第4页/共54页3、错台：两侧（接缝或裂缝）面层板端部出现的高程差 产生原因：唧泥 4、接缝碎裂：临近横向和纵向接缝输十厘米范围内，板边 缘砼的开裂，断裂或成碎块，碎屑。 产生原因：5、拱起：温度升高，砼面板在热膨胀受到约束时，横缝两侧数块板块 突然出现向上拱起的屈曲失稳现象，