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汽车构造底盘方面会计学二、传动系的组成第1页/共15页 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成、三、机械传动系各总成的功用第2页/共15页第3页/共15页1．离合器 离合器的功用是使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断动力的传递。第4页/共15页2．变速器变速器的功用：变速、变扭变向。 第5页/共15页3．万向传动装置 万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给主减速器。 4．主减速器第6页/共15页 主减速器的功用是降低转速以增加扭矩（保证汽车克服行驶阻力而正常行驶），并且通常要将传动系的旋转方向改变90°，把由传动轴传来的动力传给差速器。 第7页/共15页5．差速器 差速器的功用是将主减速器传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转，使汽车既能直行，又能轻便地转弯。第8页/共15页6．半轴 半轴将动力由差速器传给驱动车轮，使驱动轮获得旋转动力。 第9页/共15页四、传动系的布置型式 第10页/共15页1．发动机前置、后轮驱动的传动系2．发动机后置、后轮驱动的传动系第11页/共15页3.发动机前置、前轮驱动的传动系第12页/共15页发动机前横置 发动机前纵置 第13页/共15页越野汽车的传动系 第14页/共15页