素混凝土路面施工工艺.docxVIP

一、素混凝土路面施工工艺 第一小节施工现场布置的合理性检查 ①施工点要周密考虑临时设施，其中包括生活设施、水泥仓库、材料堆放、运输便道以及水电供应和休息棚等。这些都直接或间接的影响着工程的顺利进行。 ②现场拌和方式有集中拌和和分段拌和两种。如果现场有足够的堆料场地和水泥仓库、机械运输车辆以及充足的水源、电源等，可采用集中一处拌和。如工地缺少适当场地和机械运输车辆等，以采用分段拌和为宜，在沿线选择几个拌和点，随着工程进展情况迁移使用。采用何种拌和方式，施工前必须论证确定。 ③拌和场地的选择，要考虑有足够的堆料面积，以供堆放砂石材料和水泥。另外，应注意进料车辆的通道、混凝土的运输距离、水源远近及场地周围有没有充分的排水条件，还要考虑其周围有无沾污性物质以及拌和机搬运是否方便等问题。 第二小节原材料的质量检查 ⑴水泥 水泥的质量及用量不仅对混凝土的强度有直接影响，而且对新浇筑或硬化混凝土的某些性质，如凝结及硬化速度、混凝土的早期收缩开列、磨耗等，也会带来一定影响。 ⑵细集料 粒径为0.16?5mm的集料，称为细集料。细集料可采用天然砂，也可采用人工轧制石料得到的人工砂（如石屑等）。后者具有较多棱角，其和易性不及天然砂。 混凝土用砂希望具有高密度和小的比面积，从而保证新拌混凝土有适宜的工作性，硬化后混凝土有足够的强度和耐久性，同时又达到节约水泥的目的。为此，选用的砂应符合混凝土路面施工及验收规范的级配要求。 另外，对水泥混凝土路面使用的细集料还应检测如下项目：坚固性；含泥量；云母含量；请物质含量；硫化物及硫酸盐含量；有机物含量。 ⑶粗集料 为获得密实、高强度、耐久性好、耐磨耗的混凝土，粗集料必须具备一定的强度，耐磨耗，有足够的坚固性和良好的级配。 为此，粗集料应检测如下项目：压碎值；针片状颗粒含量；含泥量；小于2.5mm颗粒含量；坚固性；硫化物及硫酸盐含量；有机物含量；碱-集料反应和颗粒级配。 ⑷水 用于拌制和养护混凝土的水，不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质、油、酸、盐类等。 工业废水、污水、沼泽水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量超过水重1%的水，都不宜使用。 凡能饮用的自来水和清洁的天然水，一般都可采用。 ⑸外掺剂 为了改善新拌或硬化混凝土的某些性质，有时在制备混凝土的过程中要掺入一定数量的外掺剂。如减水剂、缓凝剂、速凝剂、早强剂、引气剂等。 所选用的外掺剂的质量应符合国家标准(GB8076-87)的规定，并应经充分调查试验和实地试用后再决定选用的外掺剂是否适用。 由于应用外掺剂后会改变混凝土对制备工艺的要求，使用时应特别小心，同时，要特别注意配量正确和混合料的拌和均匀。 第三小节测量放样的准确性检查 ⑴测量放样是水泥混凝土路面施工最基本的一项工作。应先根据设计图纸放出路中心线，并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上一般每20m设一中心桩，还应设胀缩缝、曲线起点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边设一对边桩。主要中心桩应固定在路旁稳固位置或建筑物墙角上。 ⑵测量并设置临时水准点于路线旁固定建筑物上或另设临时水准桩，每隔100m左右设置一个，不宜过长，以便于施工时就近对路面进行标高复核。 ⑶根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图的混凝土分块线，要求分块线距窖井盖及其他公用事业检查井盖的边线至少1m的距离，否则要移动分块线的位置。 ⑷放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有教合理的划分，必须保持横向分块线与中心线垂直。 第四小节混凝土材料配合比设计的检验 混凝土配合比设计的目的，主要是根据对路面混凝土的强度、耐久性、耐磨性、工作性（即和易性）和经济性的要求，确定混凝土混合料各组分的配合比例。 在确定混合料中水、水泥、细集料和粗集料4种基本组分的用量时，关键是选择好水灰比、用水量和砂率这3个参数。 第五小节模板安装的检查 ⑴钢模板的高度应与混凝土板厚度一致。 ⑵木模板应选用质地坚实、变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5cm。其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧、顶面要抛光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。 ⑶模板高度的允许误差为±2mm,企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±lmm；木模板为±2mm。 ⑷立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确、稳固、接头紧密、平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 ⑸混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 第六小节其他准备工作的检查 ⑴基层的几何尺寸、路拱、平整度及压实度应符合要求，如有新埋地下管线，要检查沟槽回填土的密实度是否达到要求。沟槽新填土和老路基相接部分，在浇捣水泥板时，必须加设钢筋加固。 ⑵联系有