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会计学 1 汽车底盘构造 车架 2/6 3.7 车架 车架的功用： 支承连接汽车的各零部件，承受来自车内外的各种载荷 车架的类型： 边梁式车架、中梁式车架（也称脊骨式车架）和综合式车架 承载式车身 根据纵梁形状和结构特点：周边式车架、X形车架和梯形车架 第1页/共6页 3/6 3.7.1边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 1 横梁保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支承汽车上主要部件； 2 便于安装车身（包括驾驶室、车厢及特种设备）和布置其他总成； 第2页/共6页 4/6 3.7.2中梁式车架 中梁式车架：一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架 （1）车轮运动空间大，便于采用独立悬架，提高越野性； （2）车架轻，减少了整车质量； （3）降低了重心位置，行驶稳定性好； （4）车架的强度刚度较大； （5）脊梁起封闭传动轴的防尘作用。  缺点：制造工艺复杂，精度要求高，维护保养不方便 第3页/共6页 5/6 3.7.3 综合式车架 综合式车架：前部是边梁式，而后部是中梁式，同时具有中梁式和边梁式车架的特点。 桁架式车架 平台式车架 第4页/共6页 6/6 3.7.4承载式车身 承载式车身：取消车架，以车身兼代车架的作用，所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。 优点：减轻整车质量，降低地板高度 第5页/共6页