城市轨道交通运营论文-城市轨道交通与公交接驳探讨分析.docx

毕 业 论 文 题 目：城市轨道交通与公交接驳探讨分析 XX学院毕业设计论文 PAGE PAGE 2 摘 要 城市轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适等诸多优点赢得了人们的广泛青睐，具有良好的应用前景，但是轨道交通的服务范围较小，其运输潜能的发挥必须依靠良好的馈送系统和换乘接驳系统.城市轨道交通枢纽是实现轨道交通与其它交通以及轨道交通之间客流转换的服务设施。便捷高效的换乘枢纽不但能满足乘客的交通需求，而且合理的枢纽布局能扩大轨道交通的服务范围，实现城市交通资源配置的最优化以及使用效率的最高化。 本文首先介绍了轨道交通的优缺点及对比分析了轨道交通与公交相互间的作用，阐述了二者协调发展的作用与意义。然后,探讨了城市轨道交通与公交换乘方式的设计。研究了国外大城市的换乘系统案例的分析。讨论了城市轨道交通与公交接驳的对策、意义以及提出的建议。综合确定了公交与城市轨道交通接驳的合理性。提出了两者衔接规划的原则。 关键词：城市轨道；公交；接驳 PAGE PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 22857 摘要 I 目录 I I 29799 引言 1 10587 第一章 城市轨道交通与公交接驳重要性分析 2 135 1.1轨道交通与公交的对比分析 3 15901 1.2城市轨道交通与公交接驳的意义 4 3199 1.2.1提高公共交通出行比例，缓解城市道路拥堵压力 4 23195 1.2.2促使道路更加畅通，减少交通经济损失 4 6250 第二章 城市轨道交通与公交有效接驳的对策 5 10948 2.1轨道交通车站与常规公交车站的衔接的方式 5 979 2.1.1综合枢纽站 5 11773 2.1.2大型接驳站 5 7787 2.1.3一般换乘站 5 5009 2.2衔接布局模式 6 26435 2.2.2途经分散布局模式 6 32626 2.2.3综合布局模式 6 14084 第三章 城市轨道交通与公交换乘方式的设计 7 8738 第四章 城市轨道交通与公交接驳的建议 10 13500 4.1协调接驳设施管理的资权问题 10 9406 4.2理顺交通接驳管理体制 10 12856 4.3优化接驳布局方案 10 12925 第五章 国外主要大城市换乘系统案例分析 11 13314 5.1伦敦 11 29483 5.2东京 11 19065 5.3莫斯科 11 9823 结 论 13 19628 参 考 文 献 14 19838 致 谢 15 PAGE PAGE 2 引 言 进入21世纪以来，我国城镇化率的不断提高，使得城市人口增多，城市面积增大，出行里程增长，出行频率增高，城市.交通面临着巨大的挑战。目前，我国许多城市承受着严重的交通拥堵、环境污染等问题，造成了大量的经济损失和社会问题。 城市轨道交通具有大运量、舒适性、准时性的特点，对居民的出行具有很大的吸引力。而城市轨道交通建设技术性强、投资大、周期长、成网时间久，很难在短期内建成大量新的轨道交通，形成轨道交通网，使得城市轨道交通难以实现“门到门”的服务，存在直达率低,覆盖范围窄，影响区域小等不足。仅仅靠吸引城市轨道交通沿线两侧的客流难以保证大量客流分担到轨道交通上，对解决城市拥堵问题的作用不明显。因此，要充分发挥轨道交通骨干作用，缓解城市拥堵，就必须使其与地面其他交通形式无缝衔接，实现零距离换乘。如何合理布置线路、合理换乘实现轨道交通与其他形式的交通方式有效衔接即成为当前公共交通发展的关键所在。公交是在路面运行，并按照一定路线和一定班次间隔，以运载乘客为主的大众运输车辆。具有道路适应性强，覆盖面广;附属设施投入少，价格便宜，经济实惠;耗费少，绿色环保的优点。但地面常规公交不具有独立的路权，受道路状况、车流量等影响大，存在准时率低、运量不足、速度慢、舒适性差、服务水平低等弊端，致使人们在较长距离出行时不愿意选择乘坐。 从上面可以看出城市轨道交通与公交两者之间的优缺点刚好互补，如果将两者有效衔接将会很好的弥补城市轨道交通的不足，较好的发挥其优势，更好的服务于整个城市交通，减轻交通压力。但怎样合理有效的将两者协调衔接起来便是目前的研究的热点。 国内的大城市如北京、上海、广州、深圳等在近几年快速发展轨道交通，针对轨道交通与常规公交的匹配性基础研究取得了一系列的成果，在实践应用中也积累了丰富的经验。 在轨道交通线路对沿线地面常规公交的影响方面，傅巧玲和乐宜春分别对轨道沿线两侧一定范围内的地面常规公交线路展开了研究和分析。 在线路布设、调整方面，周昌标等人从理想模型的角度对两者之间的线路布设展开了研究，