波的干涉衍射多普勒效应有.docVIP

波的干预衍射多普勒效应 1．以下物理现象： ①在春季里一次闪电事后，有时雷声轰鸣不停；②“闻其声而不见其人”；③ 学生环绕振动的音叉转一圈会听到忽强忽弱的声音；④当正在鸣笛的火车向着 我们疾驶而来时，我们听到汽笛声的音调变高。 分别属于波的() A．反射、衍射、干预、多普勒效应 B．折射、衍射、多普勒效应、干预 C．反射、折射、干预、多普勒效应 D．衍射、折射、干预、多普勒效应 分析在春季里一次闪电事后，有时雷声轰鸣不停，属于声波的反射；“闻其声 而不见其人”属于声波的衍射；学生环绕振动的音叉转一圈会听到忽强忽弱的声 音属于声波的干预；当正在鸣笛的火车向着我们疾驶而来时，我们听到汽笛声的 音调变高属于多普勒效应。正确选项是A。 答案A 2(多项选择)(2014全·国纲领卷，18)两列振动方向同样、振幅分别为A1和A2的相关简 谐横波相遇。以下说法正确的选项是() A．波峰与波谷相遇处质点的振幅为|A1－A2| B．波峰与波峰相遇处质点走开均衡地点的位移一直为A1＋A2 C．波峰与波谷相遇处质点的位移老是小于波峰与波峰相遇处质点的位移 D．波峰与波峰相遇处质点的振幅必定大于波峰与波谷相遇处质点的振幅 分析波峰与波谷相遇时，振幅相消，故实质振幅为|A1－A2|，应选项A正确；波峰与波峰相遇处，质点的振幅最大，合振幅为A1＋A2，但此处质点仍处于振动状态中，其位移随时间按正弦规律变化，应选项B错误；振动减短处和增强点的位移随时间按正弦规律变化，选项C错误；波峰与波峰相遇时振动增强，波峰与 波谷相遇时振动减弱，增强点的振幅大于减短处的振幅，应选项D正确。 答案AD 【变式训练】 3．(多项选择)(2014盐·城二模)如图11所示，一小型渔港的防波堤两头MN相距约60m，在防波堤后A、B两处有两只小船进港闪避风波。某次海啸惹起的波涛沿垂 直于防波堤的方向向防波堤流传，则以下说法中正确的选项是() 图11 A．假定波涛的波长约为10m，则A、B两处小船基本上不受波涛影响 B．假定波涛的波长约为10m，则A、B两处小船显然遇到波涛影响 C．假定波涛的波长约为50m，则A、B两处小船基本上不受波涛影响 D．假定波涛的波长约为50m，则A、B两处小船显然遇到波涛影响 分析依据题意，A、B两处小船显然遇到波涛影响的原由是水波发生了显然的 衍射现象，波涛能流传到A、B两处。因为只有当阻碍物或空隙的尺寸比波长小 或跟波长差不多的时候，才会发生显然的衍射现象，故A、D正确，B、C错误。 答案  AD 4．如图  12所示，在公路的十字路口东侧路边，甲以速度  v1向东行走，在路口 北侧，乙站在路边，一辆汽车以速度  v2  经过路口向东行驶并鸣笛，已知汽车笛 声的频次为f0，车速v2＞v1。设甲听到的笛声频次为f1，乙听到的笛声频次为f2， 司机自己听到的笛声频次为f3，则此三人听到笛声的频次由高至低挨次为 ____________。 图12 分析因为v2＞v1，因此汽车和甲的相对距离减小，甲听到的频次变大，即f1f0。 因为乙静止不动，则汽车和乙的相对距离增大，乙听到的频次变小，即f2f0。由 于司机和声源相对静止，因此司机听到频次不变，即f3＝f0。综上所述，三人听 到笛声的频次由高至低挨次为：f1、f3、f2。 答案f1、f3、f2 5．如图13所示是两个完好同样的波源在介质中形成的波相叠加而发生的干预的 表示图，实线表示波峰，虚线表示波谷，则以下说法正确的选项是() 图13 A．A点为振动增强点，经过半个周期，这一点振动减弱 B．B点为振动减短处，经过半个周期，这一点振动增强 C．C点为振动增强点，经过半个周期，这一点振动仍增强 D．D点为振动减短处，经过半个周期，这一点振动增强 分析A、C连线所在地区为振动增强地区，经过随意时间，该地区仍旧是振动增强地区，选项A错误，C正确；B、D连线所在地区为振动减弱地区，经过随意时间，该地区仍旧是振动减弱地区，选项B、D错误。 6．利用发波水槽获得的水面波形如图1甲、乙所示，则() 图1 A．图甲、乙均显示了波的干预现象 B．图甲、乙均显示了波的衍射现象 C．图甲显示了波的干预现象，图乙显示了波的衍射现象 D．图甲显示了波的衍射现象，图乙显示了波的干预现象 分析此题考察了波的衍射和干预现象，由图简单看出甲是小孔衍射，图乙是干 涉，D选项正确。 答案D 7.平直公路上，汽车正在匀速远离，用多普勒测速仪向其发出频次为ν0的超声波， 被汽车反射回来的超声波频次随汽车运动位移变化的图象，正确的选项是() 分析因为汽车正在匀速远离，用多普勒测速仪向其发出频次为ν0的超声波， 被汽车反射回来的超声波频次小于发出的超声波频次，应选项D正确。 答案D 8.在学校体育场上50m直跑道的两头，分别安装了由同一信号