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天然气用作汽车燃料的优缺点 天然气用作汽车燃料的优缺点 摘要：介绍了天然气作为车用燃料，与汽油、柴油相比，具有环保性、经济性、安全性等优点，是较佳的汽车代用燃料。 关键词：天然气；环保性；经济性；安全性 概述 液化天然气（Liquefied Natural Gas 简称LNG）是天然气经压缩、冷却，在-160℃下液化而成，主要成分是甲烷。其作为一种优质燃料，具有洁净、经济、高效、资源丰富和方便储运等优点，使其在整个能源结构中的比例大幅增长。天然气用作汽车代用燃料，与汽油、柴油汽车相比，其二氧化碳排放量明显降低，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料；其燃料成本、维护保养成本均较低，具有显著的经济效益；泄漏后不易自燃，不易形成爆炸气体，较安全。说明天然气是汽车较佳的清洁代用燃料。 优点 一、天然气具有环保性 根据有关资料统计，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放，公路网的大气环境污染100%来自机动车辆，因此对汽车尾气进行治理刻不容缓。目前，采用天然气作为车用燃料代替传统汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。大力发展天然气汽车事业，提高清洁、高效、优质的天然气能源在我国能源消耗中所占的比 表2 燃油燃气费用比较 项目 汽油 天然气 出 租 车 燃料单价 7.31元/L 3.60元/Nm3 车辆数 100辆 100辆 每辆车百公里燃料耗量 9.09L 10.0Nm3 每辆车日行程 300km 300km 车辆日总耗量 2727L 3000Nm3 日总耗燃料费用合计 19934元/天 10800元/天 项目 柴油 天然气 公 交 车 燃料单价 7.41元/L 3.60元/Nm3 车辆数 100辆 100辆 每辆车百公里燃料耗量 25.0L 30.0Nm3 每辆车日行程 200km 200km 车辆日总耗量 5000L 6000Nm3 日总耗燃料费用合计 37050元/天 21600元/天 通过表2可以看出，按照各车辆日行程，以100辆车为准，每天分别可以节省：出租车，9134元；公交车，15450元。 其次，LNG汽车克服了汽油车、柴油重载汽车冬季发动困难的难题，方便了用户的使用，节省了不少费用。 汽油车之所以在冬季发动困难是因为汽油发动机在冷启动时，汽油中只有最轻组分蒸发形成混合气进行燃烧，若10%馏分馏出温度过高，发动机因混合气中油气过少而启动困难，启动时间增长，增加了耗油量[8]。柴油机馏分组成不能太重，小于300℃馏分的含量愈少，启动愈困难。 而LNG基本上是纯质烷烃，其中甲烷达到96%以上，给发动机提供了稳定的可控制的空燃比，使发动机的工作性能得到优化，发动机燃烧平衡，相对于汽油车、柴油车，不存在发动困难的问题，节省了燃料消耗。 再次，以LNG为燃料的汽车，可延长设备寿命，降低费用。 由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长2~3倍，大修理间隔里程延长（2~2.5）×104km，天然气汽车相对汽油车、柴油车年降低维修费用50%以上。 三、天然气具有安全性 现将天然气、汽油、柴油的自燃点、爆炸极限、密度列表如下： 表3 燃料属性对比表 项目 天然气 汽油 柴油 自然点/℃ 650 427 260 爆炸极限/％ 5~15 1~7 0.5~4.1 密度/(kg/m3) （液） 423 725 835 （气） 0.7167 5.093 — 根据以上表格数据对比，看以得出以下结论： 第一，天然气的燃点一般在650℃，相对汽油、柴油来说，自燃温度高。LNG车用技术采用低温低压储存，一般在-146℃，压力不大于1.2MPa，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术；LNG加注站由于工作介质的低温低压，储存容器及相关设备具有可靠的耐低温性能，安全性较好。液态天然气甚至可以熄灭点燃的香烟，这说明液态天然气是不容易被点燃的。天然气意外泄漏后，不容易自燃，而汽油车，柴油车在碰撞或翻覆着火后，容易爆炸。 第二，天然气的爆炸极限为5%~15%，且密度很低，约为空气的一半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散。LNG泄露到地面，它会迅速完全挥发，不会产生任何残留物，这个时间相当短暂。 而汽油、柴油的爆炸极限分别为0.5~4.1%、1%~7%，汽油气化后密度大于空气，柴油为重组分油，泄漏后不易挥发；汽油、柴油如果泄露到地面，滞留较长时间，容易引发燃烧、爆炸等危险。 因此，天然气相对汽油、柴油比较安全。 缺点?　　一、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，