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Page ? * 区域交通控制系统 基本形式 主要设备及功能 工作原理 交通信息采集与处理 控制策略的生成与实施 一、基本形式 区域交通控制系统（Area traffic control system - ATCS）的控制对象是城市或某个区域中的若干交叉口的交通信号。实现这种控制的系统组成形式多种多样，但这些系统都可以归纳为如下两种基本形式： 1、集中式交通控制系统 所谓集中式交通控制系统，是指将控制区域内的所有信号机与主控中心联结起来，用一台计算机进行控制的系统。这种系统通常由控制中心和交叉口信号机两级组成。控制系统的配时方案生成、检测信息的加工处理及控制策略形成和调整等都是由主控计算机来完成的。 集中式交通控制系统的最大优点是： 1）有一个控制中心； 2）系统设备少，成本低； 3）设备维修和系统维护方便。 集中式交通控制系统的缺点是： 1）系统主控计算机所承担的数据存储、处理、传输及控制任务繁重； 2）系统所需的通信线路较多，费用较高； 3）系统的控制区域有局限性，相对较小； 4）系统的实时性和可靠性相对较差。 2、非集中（分层）式交通控制系统 非集中式交通控制系统，即所谓的分层式交通控制系统，是把整个系统分成交叉口信号机控制层、分区控制层及中央监控层三个层次。交叉口信号机控制层只负责本交叉口的信号控制；分区控制层负责一个较小区域内的各信号机的最优协调控制；中央监控层负责各分区