柴油机燃料供给系的构造和维修.pptVIP

进油 柱塞下行，进油孔开 压油 柱塞上行，进油孔关 回油 柱塞上行，回油孔开 (二)泵油原理 1）齿条齿圈式（齿杆式）A型泵 驱动机构 1-密封调整垫；2-锥形滚柱轴承；3-连接锥面；4-油封；5-前端盖；6-壳体；7-调整垫；8、9、10、11-凸轮；12-输油泵偏心轮 (三)国产柱塞式喷油泵的结构特点 1、A型喷器：分泵供油提前角采用螺钉式改变滚轮工作调试实现，整机供油提前角通过调整联轴器来改变喷油泵凸轮与柴油机曲轴的相对角度来实现。 2、BQ型喷油泵 第五节 调速器 一、调速器的功用 根据柴油机负荷的变化自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各工况下稳定运转。 1、喷油泵的速度特性 2、调速器的分类：两速调速器、全速调速器。 二、两速调速器 其作用是保证起动加浓、稳定怠速、正常工作时的油量调节和限制超速。 1、起动加浓 2、怠速稳定 3、正常工作时的油量调节 4、限制超速 二.两极式调速器 (1).结构： 感应元件：飞球；执行元件：滑动盘等 支承盘9有凸轮轴驱动； 调速弹簧两根：刚性较大的高速弹簧；刚性小的低速弹簧 弹簧滑套3为高速弹簧的弹簧座 球面顶块2为低速弹簧的弹簧座 三.全程式调速器 第六节 喷油泵的驱动与供油正时 一、