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会计学 1 深基坑安全支护方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1.《高速铁路桥涵施工技术规程》； 2.《高速铁路桥涵工程施工技术指南与验收标准》； 3.鲁南高铁LQTJ-3标施工设计文件及图纸； 1.2编制原则 (1)安全第一的原则 在编制过程中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失 的前提下组织施工。 (2)优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管 理，过程化控制成本。 (3)方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在整个施工方案的编制过程中， 对本工程施工进行多种方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案。 中国铁建大桥工程局集团有限公司 第1页/共20页 二、工程概况 本分部管辖段起点里程DK236+356.4，终点里程DK252+405.539，总长16.05km，其中泗水南跨日兰高速特大桥3#墩、46#墩、鹿鸣庄特大桥21#墩、西余村特大桥2#墩、52#墩承台基坑开挖深度H≥5m。泗水南跨日兰高速特大桥连续梁主墩2#、3#墩设置8根防护桩，防护桩尺寸1.2×1.5m