自动变速器换档控制原理.pptxVIP

会计学;自动变速器换档控制原理;常规换档特性曲线;常规换档特性曲线; 先进换档特性曲线 ;先进换档特性曲线;经济型换档曲线两档位之间的延迟较长，特别是挂入低档的节气门开度小，这样车辆可较长时间工作在高档位，发动机的工作点接近最佳油耗区，经济性好。 具有自适应功能，根据驾驶员的驾驶风格确定换档特性曲线，如偏运动性或偏经济性。 为更好地适应车辆不同的行驶工况，如上下坡、牵引及不同风力。变速器的换档程序能识别行驶中的阻力，并根据它来确定换档点。 ;;自动变速器换档操纵机构;自动变速器换档操纵机构;自动换档规律;换档延迟的作用;换档特性图;换档特性对车辆动力性和经济件有重要影响。图中阴影部分就是牵引力不能利用的区域，这个区域愈大，动力性愈差。 牵引力不能利用的区域可分为两种情况。升档时不能利用牵引力的区域为实线阴影区。减速行驶降档时，不能利用的牵引力的区域为实线阴影区加虚线阴影区。减速降档行驶时不能利用的牵引力区域更大、动力性更差。;从提高动力性方面考虑，换档点应按c1c2c3c4曲线进行。如换档点比该曲线提前(即在较小车速下)，或较晚(在较大车速下)进行，都会出现末被利用的牵引力区域。;如果换档时刻离曲线c1c4相近，则车辆动力性良好但燃料经济性差。反之，如果换档时刻曲线位于低速范围内，即离c1c4曲线远些，则燃料经济性好而动力性差。 一般提高换挡时的车速，能改善动力性，降低换档时的车速，能改善燃料经济性。; 自动变速器的换档规律 ; 等延迟型 ; 等延迟型; 增延迟型 ; 增延迟型;带强制低档的增延迟型;带强制低档的增延迟型; 减延迟型;减延迟型; 丰田A140E四档自动变速器  E档换档曲线; 丰田A140E四档自动变速器 D档换档曲线; 现代索纳塔KM175自动变速器 D档换档曲线 ;现代索纳塔KM175自动变速器 E档换档曲线