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大桥高桥墩滑模施工技术措施（新编版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 日期： 编号：AQ-SN-0973 建筑安全技术 I Building Safety Technology建筑施工 大桥高桥墩滑模施工技术措施（新编版） 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 1大桥桥墩墩身的滑模施工大桥桥墩滑模模板的组装 a.组装前清理承台,清除杂物后进行找平放线;b.安装提升架与上下围圈。先组装提升架，使横梁与立柱在同一 平面内，交角正直,节点牢固，而后按设计位置找平吊直进行安装,并 以先内后外,先上后下的顺序组装围圈，上下围距离600mm,下围距模 板下皮400mm,并使其满足设计图纸要求,安装时注意将井字架槽钢 开口朝向对称布置。 c.在提升架、围圈安装后,绑扎、焊接竖向钢筋与水平钢筋;d.安装墩壁模板。按先内后外顺序安装，壁模板做成上口小、下 □大的倾斜度,一般单面倾斜度为0. 3%,不得出现上口大、下口小的现象，墩角做异型角模; 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 e.组装操作平台。按放线位置，将桁架就位找平找正,继而安装 钢垂直支撑与水平支撑,最后铺设平台木板； f.安装油压提升设备并检查运转情况。安装时要按设计布置,安 装千斤顶时,将性能相近者安装于同一油路同一仓内，检查千斤顶垂 直度,必须将其垫正,安装油管前须逐根吹通,安装时弯曲半径不小 于管径的9倍?10倍。接头处的距离不小于管径的6倍； g.控制台安装后,检查电机转向，电铃讯号灵敏度,并做充油排 气工作,最后进行总试压，当加压至9. 8MPa时,循环5次如各系统运 转正常，以此确定给（排）油时间的工作压力； h.安装支撑杆。为使接头不处于同一平面,首段支撑杆必须分为 4种长度而插入封闭轨座内，滑升时支撑杆尚需不断接长,当千斤顶 离支撑杆端头50cm^60cm时,可进行续接； .滑杆离开地面3m左右,安装内外吊架及安全网,铺安全网从围 栏到吊架底部竖向包裹,与此同时吊上大线锤； J.最后对滑升模板进行全面检查,主要检查各部的稳固性和协 调性,其允许偏差执行规范有关规定,并填写模板检查记录表。1. 2钢建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 筋加工竖向主筋的连接用对焊机对焊,采用埋渣对焊工 艺。对焊有困难时也可采用搭接焊接工艺,焊接时须注意钢筋位 置正确,钢筋骨架必须按设计就位。钢筋加工及安装的技术要求见表 lo表1墩身钢筋加工及安装的技术要求 1.3大桥桥墩混凝土的浇筑 3.1大桥桥墩施工前必须事先做好宜于滑模施工的硅配合比， 混凝土的初凝时间及终凝时间能够满足滑模施工的特点。即此桥墩 每延米混凝土 15. 67nl3,浇筑20cm高,需1. 5h?2. 5h,故混凝土初凝时 间控制在6h左右。薄壁空心墩各项技术指标要求见表2。 表2薄壁空心墩墩身的技术指标要求2大桥桥墩混凝土的浇筑 严格执行混凝土分层交圈均匀浇灌制度,每次浇灌高度为 20cm^30cmo浇灌时应均匀交换浇灌方向，以防止滑升模板结构的倾 斜及扭转。预留洞口两侧混凝土要对称浇注，以防止挤动。混凝土的 浇筑高度控制在60cm~70cm并分2层?3层进行,必须在终凝前完成，建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 不时要转动支承杆套管。 4大桥桥墩模板滑升 在滑升模板时应对滑模装置和混凝土强度进行初滑检查,其检 查方法是将所有千斤顶升起5cm,观察液压系统和模板系统的工作情 况,及混凝土的凝固情况，当出模到达手指按动无坑而有水,指甲划 后有痕印即可初滑升。 滑升过程中应注意以下几方面的事项： a.在正常情况下,采取集中滑升制度，即浇满一次混凝土,集中 提升一次,且中途0. 5h提升千斤顶1个?2个行程； b.每次提升前都要检查并排除提升系统的障碍,尤其注意检查 千斤顶的同步情况，使其均能充分供油排油,尽量减小开差； c.每滑升一次,测一次垂直度,并据此测量结果调整下次各个千 斤顶的提升高度。每提升lm（称为一个作业班）需用经纬仪进行一次 中心位移与垂直度观测，以及时消除累积误差；d.如果因故停滑,先将混凝土浇注到同一平面，停滑后模板每 0. 5h提升1