地铁车站施工风险与纠正处理措施.docx

纠正措施 表 1 一般车站风险源识别（部分风险） 工作名称 风险事件 风险源勘察不完全 桩基础  承载力不能满足要求 设计失误 施工时孔底沉渣过多 塌孔 遇到障碍物 不良地质 钻孔点数少勘察错误 地基加固 加固失效引起坑底隆 设计错误 起，周边地表变形过大 施工时水泥用量 不足 降水 降水引起周围地面沉降 降水方案不合理不重视信息施工设计错误 土方开挖及支 顺 作撑 法 支撑失稳 承压水突涌 支撑连接方式不可靠 地质勘察失误降水方案错误降水效果不好 坑底隆起 基坑暴露时间过长 地下水位发生变 基底扰动 化 垫层浇筑不及时支护体系变形 施工超挖 周边建筑物变形过大 坑边超载 围护结构不合理降水过快 围护结构损伤 挖土机破坏围护结构 暴雨地震 基坑坍塌 围护结构失效施工工序错误监测数据不力 楼板浇筑时失稳 施工管理不当施工方案错误 主体结构 设计错误 车站结构纵向变形过大 施工方案错误 不均匀沉降 养护不合理混凝土开裂混凝土质量差防水材料质量问 养护不合理 混凝土开裂 混凝土质量差 防水材料质量问 题 防水层质量失效 防水层厚度不足 防水层保护不当 设计计算不当 地质勘察错误 车站整体上浮 施工降水减压措 施不力 类 类 风险事 风险应对纠正措施 别 件 对没有钻孔的地层剖面，而对其地基质量又有怀疑的地段，应进行补充勘察。 承载力不能满 在灌筑混凝土时，防止孔壁