孙均.海洋环境下跨江越海隧道工程的耐久性问题研究.ppt

. . 海洋环境下跨江越海隧道工程的耐久性问题研究 孙 钧 同济大学隧道与地下工程研究所 上海市城建集团院士工作研究室 2014年11月25日 ? 杭州市 . 内容概要 概述 越海隧道耐久性研究的主要内容 隧道衬砌结构耐久性设计要点 海水物化分析实验 耐腐蚀高性能海工砼的制备 提高隧道结构耐久性的工程措施 . 上世纪80年代中后期，美国对沿其 西海岸千余座大中型预应力砼桥梁和 钢桩桩基（其中的绝大多数都是在二 次大战后兴建的）受海洋气候环境下 ，结构受腐蚀情况的调查。 概 述 . 与一般性的地面建（构）筑物不同，深埋于地下 、水下的长大隧道工程建设，不仅投资巨大，施工 工期漫长，更又是一次建成后不能日后推到重建的 永久性工程。在正常良好的维护保养条件下，它的 使用年限自然要求能尽可能地更长一些，但受混凝 土材料历时老化和受外界海洋环境有害化学离子以 及洞内车辆尾气排放的腐蚀作用，它的有效服役寿 命也会受到一定的限制。 . 隧道工程通常的正规使用年限，也即所谓的设计基准期，多规定为 100～120 年；而对跨江越海隧道工程这样极具规模的特大型地下工程言，在平日维护保养到位、不需另作“伤筋动骨”大修的情况下，初步设定它的耐久性设计使用寿命按耐久性要求如果能达到150年甚或更长，应该认为是比较合适的。即使到了设计基准期后，也不一定意味着就报废不用，但