疲劳计算与吊车梁设计.ppt

第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 本科教学 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 同济大学 建筑工程系 沈德洪 . 第十章 疲劳计算和吊车梁设计 钢结构--原理与设计 10.5. 钢材的疲劳 10.5.1 疲劳破坏的特征 定义：钢材在循环荷载作用下，经历一定时间的损伤积累，构件和连接部位出现裂纹，直到最后断裂破坏。称为疲劳破坏。 破坏特点： （1）疲劳破坏时的应力小于钢材的屈服强度，钢材的塑性还没有展开，属于脆性破坏。危险性大。 （3）疲劳对缺陷十分敏感。 （2）疲劳破坏的断口与一般脆性破坏的