水电站空气压缩机自动控制系统的改进.pptVIP

1 引言 水电站的空气压缩机系统分为高压气系统 和低压气系统。其中高压气系统负责为调速器和 蝴蝶阀建立油压时提供蓄能气体，而低压气系统 则负责供给采用机械制动的机组刹车制动及吹 扫等所需的低压气体。因此，保证空气压缩气系 统的正常运行，为电站相关用气设备随时提供合 格的压缩气体，对电站的安全稳定运行具有重要 的作用。 2 对空气压缩机自动控制系统的基本要求 在水电站的设计中，根据电站的规模一般均 配置了两台及以上的高压空气压缩机、低压空气 压缩机和相应的气体贮气罐，为保证系统的正 常，还要配置相应的控制屏柜，以实现其自动控 制。自动控制系统应满足以下基本要求（本文仅 以两台低压机的控制为例予以说明）： （1）根据贮气罐内的气压变化自动控制压 缩机的启停。 影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张 （2）有多台压缩机时，要有根据压力下降 限值或电机故障等不同情况对应启动机和备用 机的定义。 （3）根据压缩机的运行要求实现自动打开 冷却水。 （4）根据压缩机的运行要求实现启动时的 卸载和定时排污，以保证压缩机电机不带负载启 动和保证气体质量。 （5）具有气压过高、过低报警和缸体温度 过高报警。 3 传统的空气压缩机自动控制系统的不足 为达到上述要求，传统的空气压缩机自动控 制系统采用了大量的中间继电器和部分时间继 电器，由某甲级设计院给出的典型控制原理见图 （一）。 虽然从原理上说图（一）接线基本满足空气 影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张 压缩机系统的自动控制，但是在电站的实际运行 中却显得可靠性极低，经常出现时间继电器、中 间继电器烧毁、压力接点粘连烧毁甚至电机烧毁 等故障，整个系统基本不能自动运行。分析其原 因有以下几点： （1）采用 220V 强电控制是造成压力接点粘 连的主要原因。虽然回路电流小于压力接点的标 称容量，但是由于国产压力接点普遍存在的质量 问题，实际通流能力往往达不到产品标称容量， 这在厂站的实际运行中已成为不争的事实。 （2）继电器线圈长期带电是造成中间继电 器、时间继电器烧毁的主要原因。图中时间继电 器 1SJ 和 2SJ 的线圈当电机启动后一直得电，而 空压机向贮气罐补气的时间一般不少于 30 分钟， 特别是单台机组启动补气时间则更长。因此 1SJ 和 2SJ 线圈烧毁是常有的；一旦有压力接点粘连， 必将造成中间继电器 2ZJ 或者 3ZJ 线圈也会长期 带电，因此压力接点粘连而致使线圈烧毁的几率 影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张 也非常大。 （3）空气压缩气系统本身具有的“浪涌” 特性，使得压力接点普遍存在抖动现象，因接点 抖动而出现的拉弧，又加速了接点粘连的过程。 接点的粘连和抖动会使电动机连续启停，这种后 果更加严重。虽然图中对启动压力接点采取了 1ZJ 和 3ZJ 的自保持措施，但是对停机接点没有 采取相应的措施。事实上对停机接点如果采取和 启动接点一样的、通过 2ZJ 常开接点自保持的措 施，又是不行的。 （4）设计上采用启动接触器的常开辅佐接 点打开卸载电磁阀，这只在电动机启动的同时才 进行，实际上电动机仍然是带负载启动，因为上 一次的残留气体仍然在机组汽缸内和出口气管 内，没有得到释放。 （5）主回路电机保护过于简单，单一使用 热敏元件不能对电动机起到很好的保护作用；实 际上除了过流，电动机的烧毁很大一部分是由于 影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张 断相（缺相）过压引起的。 4 对传统空气压缩机自动控制系统的改进 针对传统控制模式中存在的问题，我们对电 站的空气压缩机控制系统进行了改造，取得了满 意的效果。 1、改 220V 交流控制为 24V 直流弱电控制， 有效的解决了压力接点“粘连”问题。 2、去掉“机”和“备用机”的硬件（转换 开关）定义，利用 PLC 内部计数器巧妙地解决了 互为备用的机组轮流启停，从而实现了多台机组 的自动轮流切换，这可以有效的检查机组故障， 为电站实现“无人值班，少人值守”奠定了基础。 3、采用了软件“接点防抖”措施，很好的 解决了带压气体介质的“浪涌特性”对系统可靠 性的影响，消除了电机连续启动的问题。图中 1SJ 的加入，使停机指令保持到机组完全停稳、气罐 内的压力稳定为止，成功地躲过了接点的“抖动” 影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张 期。 4、利用成熟的 PLC （可编程序控制器）技术， 取消了实物意义上的中间继电器和时间继电器， 大大简化了屏内布线，使得原