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下面以CA6102 发动机为例，对其连杆和曲轴的加工工艺及发动机总成进行分析。
连杆加工工艺
连杆的功用、结构特点及工作条件
连杆是汽车发动机要紧的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给 曲轴，使活塞的往复直线运动变成曲轴的回转运动，以输出功率。CA6102 发动机连杆采纳直剖式结构，它由从大头到小头慢慢变小的工字形截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。由以上部份合在一路形成连杆的大、小头及杆身。
连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈上，与曲轴相连，内装有轴瓦。为了便于安装，大头 设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压人耐磨的铜衬套，孔 内设有油槽。小头顶部有油孔
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