现浇盖板涵施工方案要点.pdfVIP

目 录 一、工程概况 1 二、编制目的 2 精品文档放心下载 三、编制依据 2 感谢阅读 四、基本要求 3 感谢阅读 五、施工工艺 3 谢谢阅读 1、盖板支架、底模 3 精品文档放心下载 2、钢筋加工及安装 4 精品文档放心下载 3、侧模 6 谢谢阅读 4、盖板混凝土浇筑 7 感谢阅读 5、养护 8 谢谢阅读 6、拆模 8 感谢阅读 7、盖板检验 8 谢谢阅读 8、盖板顶面防水处理 9 精品文档放心下载 9、支架计算 10感谢阅读 六、雨季施工措施 12谢谢阅读 七、质量保证措施 12感谢阅读 八、安全保证措施 13谢谢阅读 九、环境保护 14精品文档放心下载 现浇盖板涵施工方案 1 一、工程概况 我标段施工里程为 K0+000～K0+000，全长000Km，共有 1—6.0 精品文档放心下载 ×4。5m 钢筋混凝土盖板涵x 座，1-6.0×5。0m 钢筋混凝土盖板涵1谢谢阅读 座，1—4.0×3.5m钢筋混凝土盖板涵x 座，1-2。0×2。0m 钢筋混凝谢谢阅读 土盖板涵x 座，共计x 座，全部为暗涵。 钢筋混凝土盖板涵盖板设计板块间无横向联系,按单块板受力计感谢阅读 算，且按不同的填土高度计算盖板厚度和配筋，并要求按每块板宽x 谢谢阅读 米（除斜交涵异形盖板外）进行集中预制、吊装施工. 二、编制目的 我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况，决定对部分感谢阅读 涵洞盖板采用支架现浇法、按4～6 米一道沉降缝、板宽 1 米进行分精品文档放心下载 段、分仓施工，为在施工中少走弯路，造成不必要的损失，确保盖板谢谢阅读 质量和工程创优,特编制此施工方案. 三、编制依据 1、《内遂高速公路施工图》 2、《内遂高速土建工程技术规范》 3、《公路工程技术标准》（JTGB-2003) 4、《公路工程施工技术规范》（JTGF10—2006）精品文档放心下载 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)感谢阅读 2 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）精品文档放心下载 四、基本要求 1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量精品文档放心下载 和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。谢谢阅读 2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格，板与支承面必须密精品文档放心下载 合。 3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 4、板体不得出现露筋和空洞现象。 5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并谢谢阅读 与沉降缝吻合。 五、施工工艺 1、盖板支架、底模 涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有感谢阅读 人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注感谢阅读 完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装、铺砌强感谢阅读 度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设. 盖板支承面的测量复核、调整;支架、模板施工前进行涵台高程谢谢阅读 复测,算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承精品文档放心下载 面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线精品文档放心下载 3 的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。 盖板底模均采用 1.2 ㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋。肋木采感谢阅读 用8×10cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为25cm，纵向设置三层肋谢谢阅读 骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性。 采用满堂碗扣或钢管支架方式.支架按 0。6×0。6×1。2m （长谢谢阅读 ×宽×高）的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，谢谢阅读 对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按精品文档放心下载 照规范要求预留一定的预拱度.支架安装完毕后,对其平面位置、顶面感谢阅读 标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，精品文档放心下载 模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板感谢阅