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高速公路监控系统安装 高速公路监控系统安装 高速公路监控系统安装 高速公路监控系统安装-建筑技术 全程监控系统作为高速公路路况信息采集的主要手段，为交通策略的制定、控制指令的下达、路况信息的宣布供应最直观和最实时的信息支撑。有效缩短交通事件发现和反响时间，减少道路巡逻和监控人员的劳动强度，并以此为平台实现各部门的联动，努力提高升速公路智能化管理水平，提高为道路使用者的服务水平，提高经济效益和社会效益。 京福高速公路是北京至福州高速公路在山东省境内的一段，起点于山东河北交界处的鲁冀收费站，停止山东江苏交界处的鲁苏收费 站，主线全长约360公里，是国家高速路网重要组成部分，山东省内的南北交通大动脉。 京福高速山东段全程监控系统是山东省内第一个实现全程无空隙覆盖，拥有自动事件检测功能和对全部摄像机进行摇控的高速公路 监控系统，也是国内长距离高速公路实现全程监控的成功典范。该系统按每两公里设置一对摇控摄像机，采用太阳能和有线电缆两种供电方式，在中心安装交通事件自动检测系统，利用节点式光端机进行视频图像传输。济青高速全程监控采用先进的数字视频网络技术，在外场对视频信号进行数字化编码，经过软矩阵实现视频信号的控制和切换，使用的好多技术都是代表着最新技术发展的方向。 太阳能供电系统 京福高速公路全程监控系统在无法进行电缆供电的路段，共安装了145套太阳能供电设施，为摄像机、节点式光端机进行供电。保温 箱、蓄电池等埋设在边坡上。太阳能光伏板等组件安装在立柱上。太阳能电池板为外场设施供应24V直流电源，为外场设施供电，为了保障夜间和连日阴雨天气，太阳能工作不好的时候能连续为外场设施供应牢固的电源，使用了胶体蓄电池作为储备电源，由太阳能充放电控制器来控制太阳能电池板对蓄电池的充电和蓄电池的放电。随着技术的进步外场设施用电量渐渐降低，太阳能供电技术日臻成熟，使用太阳能来解决外场设施供电问题成为一条最正确选择。第一解决了外场设施供电线经过长，敷设电缆成本过高的问题；其次又解决了外场电缆盗割问题；又节俭了用电量响应了国家建立节俭型社会的呼吁。综合各方面考虑太阳能供电技术是高速公路外场机电设施的供电方式的一场革命性进步。 视频传输系统 京福全程监控使用的采用粗波分复用技术的节点光端机，不同样的 图像采用不同样的波长，使用一根光纤能够传输十路图像，并采用了光 保护模块，在一个链路中个别光端机故障的情况下，不影响同链路其 他光端机图像的传输。一台节点光端机能够接入两路视频图像，并可 以同时接入  RS485摄像机控制信号和一个  RS232数据信号。在传输 外场监控摄像机的视频图像同时，能够经过  RS232  数据端口授输外 场设施的状态，经过RS485数据端口实现远程对摄像机云台控制功 能。 济青路采用的是前段编码的数字化视频传输系统。当前技术发展 趋势是全程监控系统数字化、网络化。在外场光端机对模拟信号进行 编码，形成H.264标准视频格式，整个视频网络都实现数字化。这一技术优点是： 1）系统建立简捷，网络带宽高。依照业务量和网络层次的需要，可组建100M、1000M，甚至更高速网络。而且不同样层次的网络可实现无缝链接。 2）组网灵便，扩展方便。除了冗余光口和电口可组成单调解混淆自愈环网外，还可组成链型、星型、环网带分支等多种网络拓扑形式，为用户供应最正确的解决方案。 3）双码流功能：在视频源处经过通讯网，并发采用两路视频码流，其中一路视频数字码流采用高码率的编码方式合用于在大屏与督查器上观看；其他一路视频数字码流采用较低码率的编码方式，直接在储藏设施上实现数字化储藏以及调用。 4）实现互联互通：符合国际标准的H.264（MPEG4AVC）传输格式，支持TCP/IP、UDP、SNMP等网络通讯协议，在开放IP网络通讯协议（帧格式）的条件下，可与国内主流厂家近似设施实现互联互通和互控。 视频控制系统 京福路使用的视频控制系统是采用多级模拟矩阵方式，在各分中 心设置矩阵，视频图像直接传入矩阵输入端口，经过矩阵来实现图像 的选择、控制和切换，并能够实现自动轮检，准时恢复预置位功能。 监控中心设置二级矩阵，经过级联方式控制分中心矩阵，来实现对外 场视频的选择、控制和切换。中心矩阵和分中心矩阵经过E1编解码 器利用原有通讯网络实现互联互通，经过硬盘录像机对视频信号进行储藏。济青路使用的是数字视频网络系统，经过实践比较证明全数字视频网络仍是有诸多优势的。 当前最新的技术是经过数字化挣脱原有模拟矩阵的拘束，经过软件来实现矩阵切换控制功能，只假如网络通的地方都能够安装软件来实现对图像资源的接见和控制，经过用户权限来管理用户能够接见视频资源的数量，最后实现桌面视频点播功能，方便各级管理人员使用，不在将监控工作拘束在监控室内。采用标准数字化格式的视频信号，能够只用