国际集装箱运输提单.pptVIP

在缮制或审核多式联运提单时一般应注意以下问题： 　　⑴表面上应注有多式联运经营人或承运人或船长或他们的代理人所签署； 　　⑵表明货物已发运，接受监管或装船并有装运日期； 　　⑶提交的单据是全套的； 　　⑷有货物的接受监管地和最后目的地并与信用证规定相符； 　　⑸在所有方面均符合信用证规定，并可参照海运提单缮制或审核。 * 第三十页，共四十九页。 5．按提单格式的不同划分 　全式提单(Long Form B/L) 相对于简式提单，是指在提单上列有承运人和托运人权利、义务、责任和豁免等详细条款的提单。由于提单正反面均列有繁琐的条款，所“又有繁式提单之称。这是一种在实际业务中应用较广的提单格式。 　　简式提单(Short Form B/L) 仅保留提单正面必要项目而无背面详细条款的提单。这种提单多用于租船合同的货物运输。如在班轮运输方式下使用．须在提单内加注“各项条款及例外条款以本公司正规的全式提单内所印的条款为准”字样。在我国对外贸易中，一般很少使用简式提单。 * 第三十一页，共四十九页。 6．按签发提单的时间划分 (1) 倒签提单(Anti-Date B/L) 　　 　　这是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。当货物的实际装船时间迟于信用证规定的装运期时，托运人为了使提单日期与信用证之规定相符，常常请