车工技术论文-机床导轨面缺陷修复技术的分析与探讨.docxVIP

Word PAGE 1 PAGE 1 车工技术论文|机床导轨面缺陷修复技术的分析与探讨  【摘 要】：本文利用对机床导轨面缺陷修复的几种传统焊补办法的介绍及对各种办法不同特征的分析，确定机床导轨面缺陷修复局限性的存在缘由。同时，对一种新浮现的铸造缺陷修复技术及其设备铸造缺陷修补机，举行了实践操作试验和试棒的显微组织分析，说明用铸造缺陷修补机修复机床导轨面缺陷是符合质检标准的，进一步分析证实了缺陷修补机在铸件缺陷修复方面是值得推广的一项新技术。  材质的铁屑。 3.2.2焊补效果及分析：用AKZQB-2000C型铸造缺陷修补机，补材选用0.8#的0.8mm的金属丝及HT200的铁屑，分离对淬火及未淬火的导轨面缺陷举行焊补，打磨、抛光后，宏观检测其焊补效果，焊补点金属色彩与母材相同，无咬边、无烧痕，焊补点附近及囫囵制件常温。用30倍放大镜及硬度计现场检测焊补状况，结果显示：无显然分界线，焊补点金属致密、无裂纹、无砂眼，0.8#补材焊补点硬度HB180-220，HT200补材焊补点硬度HB210-240，未淬火导轨面焊补点附近，硬度HB160-210。淬火导轨焊补点附近硬度HRC51-56，未见退火、软化现象，经探伤剂检测合格。  3.2.3焊补结论：用铸造缺陷修补机对缺陷处举行焊补，基体处于常温状态，无应力、无裂纹、无咬边、无焊补痕迹、焊补金