城轨-地铁车辆基础知识课件.pptxVIP

城轨车辆培训;（一）城轨车辆简介; 车型 参数;A、B车型图片;车辆纵向——车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接牵引方向。 车辆横向——与车辆纵向相垂直的水平方向。 车端——车辆上，沿车辆纵向的前后两端部分。 一位端——车辆上，装手制动机的或制动缸活塞杆伸出的一端。（当上述含义不适用时，由设计部门自行规定。） 二位端——车辆上，与一位端相反的另一端。 一位侧——观察者位于一位端，面向车辆站立时，观察者左边的车辆一侧。;二位侧——车辆上，与一位侧相反的另一侧。 车辆长度（车辆全长）——车辆不受纵向外力影响时，车辆两端钩舌内侧面的距离。 车体长度——车辆两外端端板（非压筋处）外表面间的水平距离。 车体宽度——车体两侧墙板（非压筋处）外表面间的水平距离。 ; 地板面高度——空车时，底架地板（或木地板）上至轨面的垂直距离（不包括木地板覆盖物，例如：地板布、地毯等的厚度）。 车辆定距——车体支承在两走行部之间的距离（带转向架的车辆，车辆定距又叫“转向架中心距”）。 构造速度——安全及结构强度等条件限定的，能够以该速度持续稳定运行的最高行驶速度。 定员——每辆车上规定容纳乘客的人数。;车头图片;车辆内部图片;车辆组成;车体;车体用主要结构材料 ： 有三种：碳钢、不锈钢和铝合金。 已生产车型： 碳钢车体：25G、25T、25K、伊朗双客、伊朗地铁、北京地铁13号线； 不锈钢车体：北京地铁5号线、10号线、2号线、沈阳地铁1号线； 铝合金车体：200KM、300KM、深圳地铁1号线、北京机场线、天津地铁、重庆单轨。 ;车体的强度;转向架;转向架组成;图片;制动装置;制动机原理图;车钩缓冲装置;车钩图片;全自动车钩;半自动车钩;半永久车钩;客室内部设置;客室内饰图片;司机室;司机室图片;列车主要系统和主要部件分类清单 ;二、主要部件 （1）车体结构； （2）车体内装； （3）转向架（动车和拖车）； （4）传动装置 （5）基础制动装置； （6）制动控制装置 （7）防滑装置； （8）客室侧门； （8.1）车门驱???装置； （8.2）车门控制单元 ; （9）受电弓； （10）制动电阻； （11）辅助逆变器 （12）牵引电机； （13）牵引逆变器； （13.1）控制单元 （13.2）门极驱动单元 （14）微机控制装置； （14.1）各控制插件或独立控制单元 （15）空调装置； （15.1）制冷单元 （15.2）控制单元; （16）高速断路器； （17）车钩及缓冲器； （18）贯通道； （19）蓄电池充电器； （20）空气压缩机； （21）司机控制器； （22）旅客信息控制装置。;谢 谢！