列车运行仿真软北京交通大学丁勇交通仿真技术.pptxVIP

列车运行仿真软北京交通大学丁勇交通仿真技术第1页/共57页列车运行过程计算模型目标函数 下一个时间步长的机车工况/手柄位约束条件 运行时分约束； 运行限速约束；信号约束； 运行进路约束； 机车操纵基本规则的约束； 运输组织规则约束； 列车运行模式约束。第2页/共57页等时间步长法列车运行模拟的基本流程根据限速、线路条件、列车编组和运行时分确定机车工况/手柄位计算机车牵引力或制动力计算列车阻力计算列车单位合力计算列车加速度计算列车在时间步长末的速度、距离和能耗第3页/共57页第4页/共57页通用列车运行计算系统系统主要特点采用等时间步长模拟算法，以牵引计算理论为基础对列车运行过程进行建模计算计算的核心是机车工况转换与手柄位的确定列车牵引力、动力制动力以及能耗的线性插值计算，按质量带原理计算列车单位附加阻力采用多种牵引模式（有级/无级）、不同的机车牵引策略（节时/节能）、不同的信号闭塞制式的多列车运行计算模型，电力牵引条件下电流、电压的求解模型第5页/共57页系统的适用对象及功能(1)用于设计部门。系统可以为工程设计人员提供各种条件下系统相关指标的自动计算。(2)用于运营管理部门。系统可以用于机车操纵方案的优化、铁路既有线提速方案的分析模拟等方面。(3)用于教学研究部门。系统可以为铁路各级学校及生产一线的教学人员提供不同运行模式下列车运行过程的动态演示。第6页/共57页系统结构介绍第7