春板料冲压温.pptx

会计学; ;图 手机外壳;第3页/共169页;图 轿车后备舱外板 ;汽车发动机支架： ;普通垫片：;常用五金件：;汽车覆盖件;航空航天制造业：;;;冲压应用领域 ;; 冲压：建立在金属塑性变形的基础上，在常温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使板料经分离或塑性成形或接合而得到制件的工艺统称为冲压。;;图0－l 冲压过程;冲模：是冲压加工中所用的工艺装备。加压将金属或非金属板料分离、成形或接合而得到制件的工艺装备叫冲模。;;板料冲压 相关概念;剪床为冲床备料，将板料切成条料；而冲压加工主要在各类冲床上进行。;;冲压设备;1、曲柄压力机;1、曲柄压力机;1、曲柄压力机;闭式冲床;1、曲柄压力机;常见冲压原材料; 冲压成形加工特点;1.2 冲压技术在国民经济中的重要地位; 先进国家的模具工业已发展成为独立的行业。 日本认为：“模具工业是其它工业的先行行业，是???造富裕社会的动力”。美国工业界认为：“模具工业是美国工业的基石”。在德国模具工业被冠以“金属加工业中的帝王”之称。 近20多年来，美国、日本、德国等发达国家的模具总产值都已超过机床的总产值。目前，美国、日本模具工业企业的人年平均产值已高达5～10万美元。;;二、板料冲压的基本工序 ;（一）分离工序Cutting Process ： 是指板料受力后，应力超过材料的强度极限σb ，而使板料产生剪裂或局部剪裂。其目的是使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离，同时，冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求。 包括：切断、冲裁、精密冲裁、切口等。;（二） 成形工序 Forming Process：是指板料受力后，应力超过了材料的屈服极限σs（但小于材料的拉伸强度极限σb ），经过塑性变形后，成为一定形状的零件的加工工序。 其目的是使坯料塑性变形（即毛坯的一部分相对另一部分产生位移而不破裂的工序），获得所需要形状、尺寸的制件的冲压工序。 包括:弯曲、拉深、成形、翻边、收口。 ;3、复合工序;4 修整工序 当零件精度和剪断面质量要求较高时，在落料和冲孔后，应进行修整工序。修整分外缘修整和内孔修整。; ;表1-1 冲压的基本工序;类别;;类别;类别;;类别;类别; ;1）分离工序 （1）冲孔：用冲孔模沿封闭轮廓冲裁工件或毛坯， 冲下部分为废料。;（2）落料：用落料模沿封闭轮廓冲裁板料或条 料，冲下部分为制件。;落料件的尺寸取决于凹模尺寸，因此落料模应先决定凹模尺寸，用减小凸模尺寸来保证合理间隙； 冲孔件的尺寸取决于凸模尺寸，故冲冲模应先决定凸模尺寸，用增大凹模尺寸来保证合理间隙。;（3）切断：用剪刃或模具切断板料或条料的部分 周边，并使其分离。;（4）切口：用切口模将部分材料切开，但并不 使它完全分离，切开部分材料发生弯曲。;（6）剖切：用剖切模将坯件(弯曲件或拉深件) 剖成两部分或几部分。;（7）整修：利用修整模沿冲裁件外缘或内孔刮削一薄层金属，以切掉普通冲裁时在冲裁件断面上存留的剪裂带和毛刺。提高冲裁件的尺寸精度和降低表面粗糙度。 ;2）塑性变形工序 （1）弯曲：把平面毛坯料制成具有一定角度和 尺寸要求的一种塑性成形工艺。 压弯：用弯曲模将平板(或丝料、杆件)毛坯压弯 成一定尺寸和角度，或将已弯件作进一步弯曲。;钢材的成型弯曲;钢材的成型弯曲;卷边：用卷边模将条料端部按一定半径卷成圆形。;扭弯：用扭曲模将平板毛坯的一部分相对另一部 分扭转成一定的角度。;（2）拉深：将一定形状的平板毛坯通过拉深模 冲压成各种形状的开口空心件；或以开口空心件 为毛坯通过拉深，进一步使空心件改变形状和尺 寸的冷冲压加工方法。 ;变薄拉深：用变薄拉深模减小空心件毛坯的直径 与壁厚，以得到底厚大于壁厚的空心件。;（3）成形：通过板料的局部变形来改变毛坯的形 状和尺寸的工序的总称。;起伏成形：平板毛坯或制件在模具的作用下，产 生局部凸起（或凹下）的冲压方法。 ;翻边：指利用模具将工件上的孔边缘或外缘边缘 翻成竖立的直边的冲压工序。;缩口：指将预先拉深好的圆筒或管状坯料，通过 模具将其口部缩小的冲压工序。;整形：利用模具将弯曲或拉深件局部或整体产生 不大的塑性变形的冲压工序。;校平：指利用模具将有拱弯、翘曲的平板制件压 平的冲压工序。; 冲压模具;冲模的分类;第70页/共169页;模具结构;4、导向零件:用以确定上下模的相对位置，保证运动导向精度的零件。包括导柱、导套、导板等零件。 5、支持零件:将凸模、凹模固定于上下模上，以及将上下模固定在压力机上。包括上、下模板和凸凹模固定板等零件。 6、紧固零件:把模具上所有零件连接成一个整体的零件。包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。;7、缓冲零件:包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。 8、安全零件及其它辅助零件 主要有安全侧销