曹妃甸甸头海域溢油行为数值模拟研究.docx

随着我国海洋经济的不断发展及海洋资源开发利用的不断推进，海上溢油事故的发生风险也逐年增加。发生于2010年7月的“7·16”大连新港输油管爆炸事故，造成1000余吨原油泄漏入海，50 km2海域受到污染；而发生于2011年6月的美国康菲公司与中海油合作的渤海中部海上油田泄漏事故[1]，更是造成840多平方公里海域受到污染，为近年来颇受关注的海上溢油事故。除了码头和平台的溢油事故外，由于船舶行驶过程中发生碰撞而造成的溢油事故亦是海上事故性溢油事故的主要形式之一。据统计，1993年至2002年，我国由于船舶相撞发生溢油量超过50 t的溢油事故达33起，船舶相撞溢油事故一直是各国海上管理部门关注的重