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充气宝1s说明书 从外观上来说和我用过的第一代充气宝几乎没有区别，造型像一把锁，正面有一个显示屏幕，还有几个按键。 U型部位是它的充气管，一端可以拔出连接到轮胎上充气，用完了再插回去。有意思的是，这个充气管是兼容电源开关功能的，拔出来的时候开机，插回去就关机。 用它给轮胎充气的时候，按一下中间按键就行了，傻瓜式的操作。屏幕上会显示实时的胎压数值，达到预设压力后充气宝会自动停止，也可以通过再次按下中间启停键停止充气。不同的轮胎建议的胎压不一样，轿车的话可以看一下主驾驶车门B柱附近，那里有明确的标注。 这个充气宝1S的充气速度比上一代进行了大幅升级，大约提升114%，工作起来“嘟嘟嘟”的声音听起来很冲。如果轮胎只是亏气了，1-2分钟就能恢复气压，即使是一条彻底没气的轿车轮胎，充满也只要10分钟左右。当然它要比修理店的专业充气机慢很多，这里没有可比性。 这个充气宝看起来并不大，它能充多大气压呢？其实最早我也有过这样的质疑，但是我用第一代充气宝的时候，那只充气宝就可以充150psi的气压，现在的1S同样是这个水平。150psi如果折算我们常说的“bar”大约是10.3bar，而汽车轮胎的胎压一般只有2.3-2.5bar，这么一对比心里就有数了吧？ 那么重点来了，都有哪些情况会用到充气宝呢？其实大家首先想到的就是扎胎。当我们发现轮胎亏气时，用它临时补气，然后把车开到周围的修理店进行补胎，这样就不用叫拖车了，省钱又省事。而且这个充气宝1S用起来非常简单，内置锂电池，不用插点烟器取电，手持就可以充气，非常方便。 第二种情况就是换季调整胎压。尤其是对于北方的朋友来说，秋冬季节、春夏季节交替的时候，由于气温的关系，轮胎胎压会有明显的变化。根据我自己摸索的经验来看，秋季过渡到冬季时，胎压可以降低0.3bar左右，春季过渡到夏季的时候，胎压又会升高0.3左右，这就会导致开车时明显感觉车胎偏软或者是偏硬。每到这个时候就意味着要调整胎压了，有充气宝的话自己就能对照车上的推荐值进行调压，不用经常去求人了。而且充气宝1S还升级了传感器，精度能达到±1psi，折算成“bar”就是0.068bar，非常精准。 还有一种情况就是定期检测胎压。现在大多数轿车自带的是胎压报警功能，只有胎压超过警戒值才会提醒，没有具体的数值显示。还有一些老车型干脆连胎压报警功能都没有，胎压多少全靠猜。即使一些高端车型带有胎压显示功能，也通常是需要车子开起来以后一段时间才能显示，停车时根本看不到。胎压到底多少这是事关安全的大事，所以养成定期检测胎压的好习惯至关重要。用充气宝1S就可以自己检测胎压，只要把充气管拧到轮胎上就会自动显示了，非常简单，一目了然。 当然，这个充气宝的用途远不止这些，它还送了一个球针，可以给各种球类充气；它还自带了一个“保压模式”，可以作为气源连接PA壶自己洗车打泡沫，或者是接一个喷气头做成除尘枪都可以。 有一个重点是，充气宝1S还内置了5种充气模式：自由模式、自行车模式、摩托车模式、轿车模式、球类模式。这些模式一看就明白，它能给不同种类的轮胎充气，不过更实用的其实是它的自动停充这个特性。每一种模式都有一个默认气压，拿轿车模式来举例，它默认的气压就是2.5bar，这是大多数轿车推荐的数值，当使用这个模式给轮胎充气的时候，气压达到2.5bar就会自动停充，不会过充。其它模式也都一个道理。而且自由模式下也可以自行设定一个数值，然后也会自动停充。这个特性的好处就是简单、安全，就算是新手司机也能学会。