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港口无线调度认知跳频通信系统部分频带干扰抑制性能分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：港口无线调度认知跳频通信系统部分频带干扰抑制性能分析 2 0 引言 2 1 CFH系统结构 3 2 CFH系统部分频带干扰抑制性能分析 3 2.1 部分频带干扰数学模型 3 2.2 部分频带干扰情况下性能分析 4 3 CFH系统部分频带干扰抑制性能仿真 5 4 结论 6 文2：城市供水无线调度监控系统 7 1方案背景 7 2系统设计方案优势 7 3系统方案介绍 8 3、用户登记：符合自来水公司的规定。 9 4产品特性 9 5系统方案组成 9 6结论 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 港口无线调度认知跳频通信系统部分频带干扰抑制性能分析 文1：港口无线调度认知跳频通信系统部分频带干扰抑制性能分析 0 引言 保障港口运输的快速有序进行是日常港口调度指挥的核心任务，无线调度通信系统具有区域性强、呼叫建立迅速的特点，在港口调度中得到广泛应用，其中，跳频（Frequency Hopping，FH）通信由于具备良好的抗多径性和抗衰落性，并且可以极大地提高通信系统的抗干扰能力，被广泛应用于港口调度中.傅洪深等提出基于专用短程通信技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统，利用先进的无线数据通信与定位技术，实现对设备/车辆“无盲区”的实时定位.蒋天发等讨论无线局域网的扩展频率技术的特点与调制方式，提出提高无线调度抗干扰能力的方法.杜卫华等针对泊位和岸桥集成调度优化造成调度相互干扰问题，建立集成调度模型.然而，港口现场电磁环境复杂，FH通信性能受到现场多种干扰的制约，主要有：全频段干扰、部分频带干扰、单频干扰、多频干扰以及跟踪式干扰，其中部分频带干扰是指将总的干扰功率随机地分布在整个跳频带宽的一部分上，与其他几种干扰相比，部分频带干扰的干扰功率较为集中，且更符合实际干扰的分布情况，对常规FH通信的危害较大，是目前FH通信面临的主要威胁.部分频带干扰能严重影响FH通信的同步，并增加系统的误码率，因此如何有效抑制部分频带干扰，进一步提升FH通信系统的性能，已成为港口无线调度中FH通信的一个重要问题. 1999年JOSEPH博士提出认知无线电（Cogni-tive Radio，CR）的概念，为解决FH通信的部分频带干扰抑制的问题提供了一种新的途径，通过将CR的频谱感知技术应用于FH通信中一引，提出认知跳频（Cognitive Frequency Hopping，CFH）技术.在受到部分频带干扰时，认知技术能够使FH电台实时感知频谱状况，使FH电台有效避开干扰频段进行通信，从而提高FH通信系统的部分频带抑制性能，目前对CFH技术的研究主要侧重于系统同步问题以及设备兼容问题，但对CFH技术的部分频带抑制性能，尤其是它在港口无线调度中的应用研究较少.本文基于CFH通信系统对其在部分频带干扰下的干扰抑制性能进行较为具体的理论分析和仿真验证，并与常规FH通信的部分频带干扰抑制性能进行对比，提出提高港口无线调度通信系统性能的可行性方法. 1 CFH系统结构 CFH技术的核心理论是通过对电磁环境进行实时感知，找出“频谱空穴”作为传输频带，使信号在这些频带中进行FH通信，从而取得较好的干扰抑制效果，本文以港口无线调度为研究对象，根据CFH的功能，基于最佳接收和最大化频谱利用率的FH通信思想，设计一种具体实现方案，其结构主要由跳频单元和认知单元组成，见图1. 如图l所示，系统主要包含信道编码、信息调制、跳频序列产生、频谱检测等一系列模块.其中，信道编码用于将信息编码后，送至发送端；信息调制模块将编码后的信息调制，生成调频序列，发送端信码经编码后送人调制器，认知单元通过频谱检测及频谱分析给出可用的频率集，跳频单元再根据认知单元给出的频率集生成可用的载波频率和调制信号进行上变频处理.接收端再通过相同处理进行解调、译码，还原发送信码.本文旨在分析系统对部分频带的干扰抑制性能，对系统的各部分结构原理不再详述. 2 CFH系统部分频带干扰抑制性能分析 2.1 部分频带干扰数学模型 港口无线调度系统中部分频带干扰是指将总的干扰功率随机地分布在整个跳频带宽的一部分，相对于宽带噪声干扰而言，部分频带干扰的干扰功率较为集中.其数学模型为：将港口无线调度系统中部分频带干扰模拟为加性高斯噪声，设港口无线调度通信跳频带宽为Ws，现场部分频带干扰的带宽为WJ，则WJ与WS之比被称为干扰因子ρ，ρ=WJ/WS，0ρ1.假设无线调度通信全频段宽带干扰功率谱密度为Ⅳ，，现场部分频带的干扰功率为J，NJ=