2021年我国铝合金汽车车身结构零部件行业相关政策汇总.docxVIP

2021年我国铝合金汽车车身结构零部件行业相关政策汇总 \t /zhengce/202112/_blank 》，根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），铝合金汽车车身结构零部件为汽车制造业（行业代码：C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。 2、行业主管部门与管理体制 行业主要管理部门有发改委、工信部、中国汽车工业协会、科技部。 发改委是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。 工信部主要负责拟订实施行业规划、产业政策和标准，监测工业行业日常运行，?推动重大技术装备发展和自主创新，管理通信业，指导推进信息化建设，协调维护国家信息安全等。 中国汽车工业协会为汽车零部件制造业的行业自律组织，主要负责产业调查研究、技术标准制订、行业技术与信息的搜集分析、提供信息咨询服务、行业自律、国际交流等。 科技部主要负责拟订国家创新驱动发展战略方针以及科技发展、引进国外智力规划和政策并组织实施，牵头建立统一的国家科技管理平台和科研项目资金协调、评估、监管机制，拟订国家基础研究规划、政策和标准并组织实施等。 3、行业政策及法律法规 汽车工业提升了我国经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业，是我国产业结构转型升级的关键因素，中央及地方相继出台了一系列对汽车行业以及汽车轻量化、节能环保材料相关行业的扶持及鼓励政策，主要的法律法规及产业政策如下： 主要的法律法规及产业政策 序号 时间 发文部门 法律法规及政策 主要内容 1 2013年 发改委 《产业结构调整指导目录》 将“汽车轻量化材料应用、铝镁合金、有色金属新材料生产”等列为国家鼓励发展产业。 2 2015年 国务院 《中国制造2025》 将发展节能与新能源汽车、车身轻量化材料列入国家大力推动重点领域突破发展的范围。 3 2015年 发改委 《国家发展改革委关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》 重点发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车。……开展轻量化材料加工及整车、零部件成型生产和检测能力建设。 4 2016年 工信部 《有色金属工业发展规划（2016-2020年）》 将新型高强高韧铝合金厚板、挤压材列入轻合金材料发展重点。 5 2016年 工信部 《产业技术创新能力发展规划（2016-2020年）》 提出“掌握汽车低碳化、信息化、智能化、网络化核心技术；提升轻量化材料等核心技术的工程化和产业化能力，发展整车轻量化技术、零部件到整车的完整工业体系和创新体系。” 6 2016年 科技部财政部 税务总局 《高新技术企业认定管理办法》及其附件《国家重点支持的高新技术领域》 将“高性能预拉伸铝板带及铝焊丝、大型复杂截面、中空超薄壁型材、大型锻件、高精度管（棒、丝）材等高端产品的精深加工技术。”列入国家重点支持的高新技术领域 7 2016年 全国人民代表大会 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 纲要指出要促进消费升级，稳步促进汽车等大宗消费；同时深入实施污染防治行动计划，制定城市空气质量达标计划，严格落实约束性指标，地级及以上城市重污染天数减少25%，加大重点地区细颗粒物污染治理力度。构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。 8 2017年 发改委工信部科技部 《汽车产业中长期发展规划》 规划中提出：加大汽车节能环保技术的研发和推广。推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发， 突破整车轻量化……等关键技术。完善节能汽车推广机制，通过汽车燃料消耗量限值标准、标识标准以及税收优惠政策等，引导轻量化、小型化乘用车的研发和消费。 9 2017年 发改委 《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》 挤压型材（2000、7000系及5A06铝合金、铝锂合金）等铝压延加工列入战略性新兴产业。 10 2019年 中共中央国务院 《交通强国建设纲要》 纲要中提及，推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。 11 2020年 发改委 网信办 科技部 工信部 公安部 财政部 自然资源部 住建部 交通运输部 商务部 市场监管总局 《智能汽车创新发展战略》 该战略计划到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。 12 2020年 国务院办公厅 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》 开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用。纯电动乘用车新车平均电耗降至