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汽油机 OBD 系统控制原理及故障排除 工作范围。首先，将燃油压力表串连到供油系统中，发动机怠速运转 时供油压力达到 5.7bar，远远大于 2.5bar 的标准数值。由于供油压力高， 时间内的实际喷油量大于发动机控制单元的规定喷油量，即使控制单元减 少喷油时间，实际喷油量还是没有得到有效的控制，至此混合汽过浓的原 因终于找到。 供油压力高的原因有：①油压调节器损坏或卡滞，造成压力无法调节； ②回油管路阻塞，造成压力堆积。 本着由简到繁的处理方法，首先打开电动燃油泵上的回油管。如果供油压力没有下降，同时管路中只有少量回流燃油，说明油压调节器损坏， 或者油压调节器到燃油泵的回流管路存在堵塞。如果