第8章 动车组空调装置检修《动车组维护与检修.pptx

《动车组维护与检修》?精品课件合集第八章 动车组空调装置检修第X章 XXXX01 第一节 空调装置的检修过程02 第二节 空调机组的日常目录CONTENTS维护与检查03 第三节 制冷压缩机的检修04 第四节 热交换器、送风机、电加热器的检修05 本章小结01第一节 空调装置的检修过程动车组空调装置是保证车内舒适环境的设备。本章对 CRH2 型动车组空调装置的保养与检修内容进行详细介绍。空调装置主要设备：电动压缩机 2 台、室外电动送风机 2 台、室内电动送风机 1台、室外热交换器 1 个、室内热交换器 1 个。空调装置的总体结构：空调装置分为室内部分、室外部分、控制部分。该单元设 置在车辆的地板下侧。图1 4 号车（M2）车下设备布置示意图图2 CRH2 动车组空调机组一、空调装置修程介绍CRH2 型动车组的检修工作执行计划预防修制度，共分为五个级别，其中一级级别最低（每次运行结束后），也最频繁；五级最高。空调装置与动车组的检修工作是同步进行的。空调装置一、二级运用检修空调装置在一、二级运用检修中一般都为外观检查，对空调装置各个组成部分的工作状态 进行人工判断，主要检查有无松动、过热、烧损等故障。空调机组三、四、五级检修空调机组在运行了较长时间后，检修范围也相应扩大、深度也加深，主要对空调机组的核 心部件（压缩机、送风机等）进行解体检修，以保证空调机组在日常工作中的正常运行。二、空调机组检修工艺过程空调机组组成部分很多，结构和材料各不相同，因此在定期检修过程中， 需要采用不同的检修工艺过程，以最终 达到检修目的，恢复空调机组使用可靠 性的结果。CRH2 型动车组空调机组定 期检修工艺流程如图所示。三、空调机组的主要故障判断及处理（一）空调机组正常工作特点（1）当闭合制冷工况转换开关启动机组，通风机、冷凝机运转后，压缩机应延时启动。A（2）机组启动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降。B（3）机组在“强冷”时，回风口和出风口温差在 8～10℃是正常的。C（4）机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要的参考价值。DE（5）空调温控情况良好，外温在 36℃ 左右时，客室内温度能控制在 22～27℃。（6）通风系统良好，各空气滤网清洁，无堵塞现象，出风口或回风口无水滴出。F三、空调机组的主要故障判断及处理（三）故障的处理空调装置由电气系统、制冷系统、通风系统、新风预热 系统等组成。从一般规律看，其判别如下：空调机组空然停机或开不动或压缩机不启动， 多数是电气系统中的故障，应从电气控制系统入手检查。空调装置无冷气、冷气不足或电机拖不动，应 从制冷系统入手检查。空调机组有碰撞声或强烈振动声，问题可能在通 风系统，也可能在制冷系统中，应从这两个系统入手检查。（二）故障的判断方法运用看（压力表、温度计读 数）、听（运转声音）、摸（冷热 程度）、嗅（气味异常），可以判 别出哪些情况正常，哪些情况不正 常。四、空调装置主要故障的判断方法电源电压过低：当电源电压低于额定值的 15%（187 V），欠压继电器动作，控制 电路无电，则无法工作。调整输入电源。电源电压过高：当输入相电压超过 253 V，过压继电器动作，切断控制线路，控 制回路则无法工作。调整输入电源。2. 电气控制电路部分控制电路的电源线路断路接插件接触不良测量（一）空调机组不工作这类故障一般发生在供电线路与控制线路上。电源部分电源无电：用电压表测量空调机组电气 控制柜电力系统输入端子的三相电压，如无电压， 应检查并接通电源。电源缺相：电源缺相时，三相电机变为 两相运行，电机将严重过载。此时应注意车下分 线盒内各相线的连接是否松动造成缺相。四、空调装置主要故障的判断方法（二）只有通风机运转对电气控制部分应检查机组控制电器和有关保护电器的故障，最常见的是冷凝风机或压 缩机电机的热继电器动作，应查找原因并处理后，将热继电器复位。还可检查以下几点：接线端子接头接触不良冷凝风机和压缩机交流接触器线路断路压力继电器损坏温度控制器调节不当温度控制器损坏过载保护器有故障：四、空调装置主要故障的判断方法电源及电器部分缺相运行，即电机三相线路断了一相，电机作 两相运行。这时电流很大，噪声很大，应保护器 件动作。压缩机部分压缩机机械部分故障。需更换压缩机。压缩机电气部分故障。压缩机电机绕 组匝间短路或绝缘层严重老化，保护器件动作， 使压缩机停机。需更换压缩机。（三）压缩机不启动开机后通风机、冷凝风机 运转，而压缩机不运转，且电 机发生“嗡嗡”的电磁噪声。 这类故障主要出在压缩机内。四、空调装置主要故障的判断方法（五）空调机组在运行中突然发生故障停机制冷系统部分故障主要特征是吸气压 力低于压力继电器整定值或排气压力高于 压力整定值，引起高压或低压保护开关起 跳，使压缩机停机。（