铜陶北路改造工程路线设计说明.doc

铜陶北路（陶都医院至冯家石坝段）改造工程 S2-01 PAGE 2 第二篇 路线设计说明 九龙坡区干线公路（冬九路建设桥至况家湾）改扩建EPC+O总承包工程 S1-2 PAGE 2 铜陶北路（陶都医院至冯家石坝段）改造工程 S2-01 1原有公路平面指标采用情况 根据对原有公路路线平面进行拟合，本项目为铜陶北路（陶都医院至冯家石坝段）改造工程，起点位于九龙坡区陶家镇铜陶北路与白彭路交叉路口（陶都医院），桩号为K0+000，终点位于铜陶北路与陶跳路交叉路口（冯家石坝）,桩号为K2+110，路线长度为2.11km。路线共设交点9个，平均每公里交点个数为3.318个，最小圆曲线半径255m，各项指标均满足规范要求。 表2-1 原有公路平面指标拟合一览表 序号 指标名称 单位 数量 备注 1 路线总长 km 2.11 2 路线增长系数 2.147 3 交点总个数 个 7 4 平均每公里交点个数 个 3.318 5 平曲线总长 m 850.235 6 平曲线占路线总长比例 % 40.296 7 平曲线最小半径 m/处 255/1 8 缓和曲线最小长度 m 25 9 最大直线长度 m 560.548 2原有公路纵面指标采用情况 根据对原有公路路线纵断面进行拟合，起点位于九龙坡区陶家镇铜陶北路与白彭路交叉路口（陶都医院），桩号为K0+000，终点位于铜陶北路与陶跳路交叉路口（冯家石坝）,桩号为K2+110，路线长度为2.11km。路线共设变坡点3个，平均每公里变坡点个数为1.5个。 表2-2 原有公路纵断面指标拟合一览表 序号 指标名称 单位 数量 备注 1 竖曲线总长 m 492.569 2 竖曲线占线总长比例 % 23.34 3 变坡点总个数 个 3 4 每公里变坡次数 个 1.5 5 凸形竖曲线最小半径 m/处 4000/1 6 凹形竖曲线最小半径 m/处 3500/1 7 最大坡长 m/处 1590/1 8 最小坡长 m/处 110/1 9 最大纵坡 %/处 2.85/1 本次设计不对现状公路平面、纵断面、横断面进行调整；仅对现状病害路基、路面、排水、沿线设施等进行改造。 3交通工程及沿线设施 3.1设计原则及内容 交通安全设施系统是公路最基本、最必须的交通安全保障系统，集交通管理、安全防护、交通诱导、等多种功能于一体，是保障驾驶员正确、安全行车的基本附属设施。安全设施的设置，应结合路网与公路条件、交通条件、环境条件进行综合考虑，交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施之间应相互协调、配合使用，并形成一个有机统一体。 本项目安全设施的设置，除应满足其功能需要以外，还应使其布置和结构形式美观、醒目，与公路及周围环境相协调，形成一个独特的自然景观，并尽量与周遍路网的其他安全设施保持统一和良好衔接。 本项目安全设施的设计依据相关规范及标准，并参考目前国内外公路安全设施设计的成功经验。坚持“安全、舒适、环保、和谐”的设计理念，体现“以人为本，安全至上”的指导思想，提出“主动引导、被动防护、全时保障”的设计思路，以实现“全方位、多角度的安全保障”为目的。 本项目交通安全设施设计主要内容包括交通标志、标线、护栏。 3.2设计依据及标准 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 《工程建设强制性条文（公路工程部分）》 《中华人民共和国道路交通安全法》 JTG B01-2014《公路工程技术标准》 GB5768-2009《道路交通标志和标线》 JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》 JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》 JTG/T D81-2017《公路交通安全设施设计细则》 JTG/T 3671-2021《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》 GB/T