歌石路综合改造工程路基、路面设计说明.doc

歌石路综合改造工程 S3-01 第三篇 路基、路面 1旧路调查情况 歌石路综合改造工程 S3-01 PAGE 2 1.1原有公路路基路面情况 本项目原路为沥青混凝土路面，概述如下： 路名 道路等级 标准路幅 路线长度 歌石路（山洞区界至堵水凼）（K37+200～K41+860）段 三级公路 0.5m（土路肩）+2*3.25m（车行道）+0.5m（土路肩）=7.5m 4.66km 歌石路（二郎滩中桥至冯家石坝段）（K58+236～K60+907.659）段 一级公路兼主干路 5m（人行道）+11m（车行道）+11m（车行道）+5m（人行道）=32m 2.67km 合计 7.33km 1.2 旧路调查内容： （1）旧路路面调查内容 通过对业主有关工程技术人员的咨询，了解路段的修建过程、路面结构、地基、结构物、地质、气象、交通量及目前的养护维修使用情况，针对目前路面破损情况，制定了逐段丈量里程、逐段调查的方法。路面破损评定标准：《公路沥青路面养护设计规范》JTG 5421-2018及《公路技术状况评定标准》JTG 5210-2018，结合本工程的实际按下表分类评定。 表3-1 主要调查内容 编号 调查内容 备 注 1 公路修建、管理、养护技术资料 2 路面损坏状况 损坏类型、轻重程度、范围 3 环境条件 气候、地下水、排水状况 4 路基及结构物情况 主要调查管网、涵洞以及路基破坏 （2）旧路面结构 经现场探坑调查并结合建设方提供原设计资料，得知原路面结构有如下三种： 歌石路（山洞区界至堵水凼）K37+200~K39+260段、K40+160~K41+860段结构层如下（51cm）： ①4cm厚AC-13C细粒式沥青砼上面层 ②5cm厚AC-20C中粒式沥青砼中面层 ③20cm厚C25碾压砼基层 ④22cm厚C25旧砼路面底基层 歌石路（山洞区界至堵水凼）K39+260~K40+160段结构层如下（51cm）： ①4cm厚AC-13C细粒式沥青砼上面层 ②5cm厚AC-20C中粒式沥青砼中面层 ③20cm厚5%水泥稳定级配碎石基层 ④22cm厚3%水泥稳定级配碎石底基层 歌石路（二郎滩中桥至冯家石坝段）K58+236～K60+907.659段结构层如下（81cm）： ①4cm厚SMA13沥青玛蹄脂上面层 ②5cm厚AC-16中粒式密级配沥青砼中面层 ③7cm厚AC-25粗粒式密级配沥青砼下面层 ④20cm厚5.5%水泥稳定级配碎石基层 ⑤25cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层 ⑥20cm厚级配碎石垫层 （3）旧路面养护维修使用情况 本项目K37+200～K41+860段起于石朝门，沿现状山田路由北至南，途径中梁村、华岩盆景园，止于云峰村。路线全长4660m。K58+236～K60+907.659起于陶跳路交叉路口，由北至南沿现状铜陶北路途径冯家石坝、学堂湾，止于二郎滩中桥。路线全长2671.659m。 K37+200～K41+860段、K58+236～K60+907.659段于2014年~2015年进行改造。 （4）公路交通调查与分析 本次设计除了收集了沿线主要干道的历年交通量、交通组成等资料外，也对项目影响区内主要公路进行了机动车OD调查。 1）调查方法及内容 本次OD调查采用路侧拦车询问调查法，调查时间为2022年3月，调查内容包括起迄点、货类、货车核定吨位、实载量、客车座位数、实载人数、通过时间（以小时为单位）。除军警等特殊车辆外，通过调查点的其它车辆都在调查范围之内。 调查地点主要选取在与本项目相交路线上。本次调查共设4个OD调查点。 表3-2 交通调查点布设 调查点编号 所处道路 OD调查时间 交通量观测时间 1～2 歌石路（山洞区界至堵水凼） 12小时 24小时 3～4 歌石路（二郎滩中桥至冯家石坝段） 12小时 24小时 2）调查车型划分 本次调查按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），将机动车划分为四种车型，车型划分按表3-3规定执行。 表3-3各汽车代表车型及车辆折算系数 车型 车辆折算系数 说明 小客车 1.0 座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车 中型车 1